首页
考研
建筑类
医学类
金融类
财会类
教师类
学历提升
网校课程
当前位置：首页 > 试验检测师 > 桥梁隧道工程 >
第7章 桥梁承载力评定
单选
根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数对（ ）进行修正计算。
A 结构刚度 B 承载能力检算系数 C 结构抗力效应 D 设计汽车荷载效应
详情
单选
桥梁承载能力检测评定时,检算所需的技术参数等应优先以（ ）为依据确定。
A 设计资料 B 竣工资料 C 标准定型图 D 实际调查和检测结果
详情
单选
对混凝土梁桥进行承载能力检算评定，当混凝土桥面铺装与梁体结合较好且缺损状况评定标度（ ）时，在检算中可考虑混凝土桥面铺装扣除（ ）磨耗层后参与梁体共同受力。
A 小于3，2cm B 大于3，2cm C 小于3，5mm D 小于3，3cm
详情
单选
通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于（ ）时,应判定桥梁承载能力满足要求。
A 0.95 B 1.00 C 1.05 D 1.15
详情
单选
关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（ ）。
A 检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到 B 检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到 C 钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正 D 无需考虑活载影响修正
详情
单选
对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（ ）会影响截面折减系数ξc的取值。
A 桥梁缺损状况评定标度 B 材质强度 C 自振频率 D 物理与化学损伤
详情
单选
关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是（ ）。
A 试验荷载作用下控制测点实测弹性变形值与试验荷载作用下控制测点理论计算变形值的比值 B 是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值 C 校验系数越大,结构的力学性能越好 D 预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大
详情
单选
普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验，规范要求主筋附近竖向裂缝宽度不得超过（ ）。
A 0.50mm B 0.40mm C 0.30mm D 0.25mm
详情
单选
桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（ ）。
A 20% B 15% C 10% D 5%
详情
单选
对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时,钢筋截面折减系数ξs的取值依据是（ ）。
A 实测的钢筋锈蚀电位 B 实测钢筋保护层厚度 C 对钢筋锈蚀性状的检查 D 实测混凝土碳化深度
详情
刷题小程序
试验检测师题库小程序
热门试卷
绪论 第1章 原材料试验检测 第2章 工程制品试验检测 第3章 构件材质状况无损检测 第4章 桥梁地基与基础试验检测 第5章 桥梁技术状况评定 第6章 桥梁荷载试验 第8章 隧道基础知识 第9章 洞身开挖质量检测 第10章 喷锚衬砌施工质量检测 第11章 混凝土衬砌施工质量检测 第12章 隧道防排水检测 第13章 辅助工程施工质量检查 第14章 施工监控量测 第15章 超前地质预报