7:随着互联网共享经济模式的快速兴起，外卖骑手的需求以及他们面临的问题也日益凸显，社会工作服务机构对某市骑手群体的生存和发展状况开展调查时发现，大部分骑手属于‘新生代农民’他们处于相对弱势地位，遇到困难时主要求助对象为亲友；很多骑手每天工作超过12个小时，业余生活单调枯燥；近4成骑手对目前的工作状态不满意，但又不知道未来能做什么；近三成骑手没有任何类型的保险；近5成骑手曾经还发生过不同程度的交通事故，除了受天气路况和车辆状况等因素影响；主要原因在于担心订单超时不得不违反交通规则或担心在家的小孩儿心神不宁，或不能被消费者尊重理解而心理压力大；调查还发现骑手群体在工作中的积累众多交通安全经验，大多数也有帮助他人的意愿。
基于调查结果，该社会工作服务机构依据系统理论，从微观、中观和宏观三个层面，而发起了‘关爱骑手，社会工作在行动’服务。
问题
依据系统理论，设计关爱骑手，社会工作在行动’的服务方案，只需要列出理论要点，服务目标和服务策略。

1、系统理论：系统理论着眼于分析构成整个系统的各要素间存在的复杂联系和相互关系，以及存在于社会场境和外部环境中的其他相互影响的要素，即各子系统间的相互影响。
2、服务方案
（1）微观层面
服务目标：
1.改善骑手的心理情绪状况；
2.加强对骑手的安全教育，避免交通意外发生；
3.建立对骑手的社会支持网络，减轻骑手的后顾之忧；
4.为骑手做职业生涯规划辅导。
实施策略：
1.为骑手开展个案辅导，通过心理疏导服务降低骑手的焦虑、担心等不良情绪；
2.开展对骑手的安全教育讲座，提升骑手的生命安全意识；
3.为社区层面骑手搭建社会支持网络，如链接志愿者等，降低骑手对家庭等状况的担忧；
4.针对骑手对自身工作不满，对未来迷茫的情况，开设职业生涯规划辅导服务。
（2）中观层面
服务目标：
1.推动建立骑手组织，构建骑手支持网络；
2.开展骑手服务热线；
3.搭建骑手支持小组。
实施策略：
1.在企业层面推动建立骑手组织，并推动组织与组织之间的增能赋权；
2.开展服务热线，提供专业的热线辅导、危机干预、资源整合等服务；
3.推动搭建骑手支持小组，鼓励骑手之间加强链接、共同解决问题。
（3）宏观层面
服务目标：
1.建立保障机制，为骑手购买保险；
2.推动立法与政策完善（政策倡导）；
3.推动企业完善企业社会责任。
实施策略：
1.企业建立健全完善保障机制，为骑手购买保险；
2.通过政策倡导，出台专门针对骑手的政策法规；
3.积极帮助企业践行企业社会责任，加强对骑手的关爱。