分析

案例题 某山岭隧道工程,该隧道为分离式双向四车道公路隧道,起讫桩号K23+510~K26+235,全长2725m。岩性为砂岩、页岩互层,节理发育,有一条F 断层破碎带,地下水较丰富。隧道埋深18~570m,左、右洞间距30m,地质情况相同,围岩级别分布如图所示。

该隧道设计支护结构为复合式衬砌,即:喷锚初期支护+防水层+二次混凝土衬砌的复合式衬砌结构,Ⅳ、V 级围岩设钢支撑和仰拱。施工监理过程中发生如下事件:
事件一:施工单在编制的隧道专项施工方案中,审查发现对于Ⅲ级围岩施工单位选择全断面开挖方法施工,Ⅳ、Ⅴ围岩施工时施工单位选择台阶法施工,具体的施工规定如下:
(1)Ⅲ级围岩开挖,保证施工每循环进尺控制在4m 左右;
(2)Ⅳ、Ⅴ围岩上台阶每循环开挖进尺不大于2 榀钢架;
(3)Ⅳ、Ⅴ围岩下台阶每循环开挖进尺不大于2 榀钢架;
事件二:隧道开挖至F 段断层破碎带时,为保证质量安全,采用了下图所示的施工方法,该方法包括以下工序:①上台阶环形开挖;②核心土开挖;③上部初期支护;④左侧下台阶开挖;
⑤右侧下台阶开挖;⑥左侧下部初期支护;⑦右侧下部初期支护;⑧仰拱开挖、支护。

事件三:监理工程师在对隧道防水施工作业进行抽查时,发现:
(1)防水层施工与二次衬砌施工同步进行;
(2)防水板采用射钉加热固定的布设方法;
(3)防水板的搭接长度为80mm;
问题:
1.根据背景资料,按照长度划分,隧道有几类?该隧道属于哪类隧道?请说明理由。
2.根据《公路工程施工安全技术规范》结合背景资料,该隧道专项施工方案是否需要组织专家论证?请说明理由。
3.事件一中,判断施工方案中的规定是否正确?若不正确,请改正。
4.事件二中,该开挖方法的名称,并写出该方法的正确排序。
5.事件三中,判断施工单位防水施工是否正确?若不正确,请改正。

正确答案
1.按照长度划分,隧道划分为4 类,分别为:短隧道(L≤500m)、中隧道(500<L≤1000m)、长隧道(1000<L≤3000m)、特长隧道(L>3000m)。该隧道为2725m<3000m,所以属于长隧道。
2.不需要组织专家论证。
理由:V 级围长度为225m,连续长度最大为100m(未超过100m),且占隧道全长为100÷2725≈3.67%<10%。
3.(1)不正确。改为:Ⅲ级围岩开挖,保证施工每循环进尺控制在3m 左右;
(2)不正确。改为:Ⅳ围岩上台阶每循环开挖进尺不大于2 榀钢架,Ⅴ围岩上台阶每循环开挖进尺不大于1 榀钢架
(3)正确。
4.该开挖方法为环形开挖预留核心土法。
施工顺序为:①→③→②→④→⑥→⑤→⑦→⑧,或①→③→②→⑤→⑦→④→⑥→⑧。
5.(1)不正确。改为:防水层施工应超前二次衬砌施工1~2 个循环的距离衬砌段进行铺设。
(2)不正确。改为:防水板应采用无钉铺挂。
(3)不正确。改为:防水板的搭接为不应小于100mm。
查看解析

相关试题

刷题小程序
案例分析(交通工程)题库小程序