分析

简答题:【背景材料】某公司承建某高速公路,该项目道路结构层为土质路基、砾石砂垫层、二灰碎石基层、沥青混凝土面层。施工过程中的背景如下:
事件1:沥青路面施工前,依据已审批施工组织设计由项目技术负责人向承担施工的负责人进行口头交底后,开始施工。
事件2:因施工计划推迟沥青混凝土面层施工正值冬期施工单位把混合料出厂温度提高到180℃; 运输采取覆盖保温措施;因表面有部分积水,对下承层表面积水用扫帚将其分扫在基层表面,保证表面无明显积水,随后进行沥青混凝土摊铺碾压。
【问题】
1.技术交底的做法是否妥当?如有不妥,请给出正确的做法。
2.施工队在沥青混凝土面层施工中有哪些不正确之处?说明理由?
3.如何保证半刚性基层与沥青面层之间的黏结?
4.半刚性基层完工验收中平整度采用什么检测方法和频率?

正确答案
1. 施工技术交底的方式不妥,还缺少对具体操作人员的交底。应采用书面形式进行技术交底,并有交底双方签认手续。施工技术交底应分级进行,施工负责人还要对施工作业人员进行技术交底。
2. 施工单位把沥青混合料出厂温度提高到180℃错误。根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) ,沥青混合料的出料温度一般不得高于170℃。 第1. 0. 4 条规定,沥青路面不得在气温低于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路) ,以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
对下承层表面积水,用扫帚将其分扫在基层表面,即进行沥青摊铺碾压错误。对于沥青混凝土施工的下承层基层表面,要求清洁、干燥,不允许有水分集聚。
3. 半刚性基层与沥青面层之间应洒布透层,并应做封层,以确保基层与面层之间的黏结。
4. 3m直尺:每200m测2处×5尺。
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