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1K413000 城市轨道交通工程
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关于超前支护结构施工技术说法错误的是（ ）
A 小导管直径30~50mm，钢管长可达40m B 小导管前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于1m C 根据地层条件和加固要求，深孔注浆可采取前进式分段注浆、后退式分段注浆等方法 D 在隧道洞口段应采用小导管支护 E 管棚里注浆只是为了加固地层
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明挖基坑护坡措施有（ ）
A 挂网喷射混凝土 B 土工织物覆盖坡面 C 水泥抹面 D 坡顶2m范围内堆放土袋 E 锚杆喷射混凝土护面
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（2007年真题）盾构法的主要施工步骤包括（ ）。
A 工作井建造 B 掘进出土（泥） C 管片安装 D 地表注浆 E 衬砌背后注浆
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（2021年真题）关于深基坑内支撑体系施工的说法，正确的有（ ）。
A 内支撑体系的施工，必须坚持先开挖后支撑的原则 B 围栎与围护结构之间的间隙，可以用C30细石混凝土填充密实 C 钢支撑预加轴力出现损失时，应再次施加到设计值 D 结构施工时，钢筋可临时存放于钢支撑上 E 支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行
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（2011年真题）控制基坑底部土体过大隆起的方法有（ ）。
A 增加支撑刚度 B 增加固护结构入土深度 C 加固坑底土体 D 采用降压井降水 E 适时施作底板结构
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（2014年真题）基坑内地基加固的主要目的有（ ）。
A 减少围护结构位移 B 提高坑内土体强度 C 提高土体的侧向抗力 D 防止坑底土体隆起 E 减少围护结构的主动土压力
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（2014年真题）高压喷射注浆施工工艺有（ ）。
A 单管法 B 双管法 C 三管法 D 四管法 E 五管法
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（2015年真题）基坑内被动区加固土体布置常用的形式有（ ）
A 墩式加固 B 岛式加固 C 裙边加固 D 抽条加固 E 满堂加固
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（2018年真题）基坑内支撑体系的布置与施工要点正确的有（ ）。
A 宜釆用对称平衡型、整体性强的结构形式 B 应有利于基坑土方开挖和运输 C 应与主体结构的结构形式、施工顺序相协调 D 必须坚持先开挖后支撑的原则 E 围檩与围护结构之间应预留变形用的缝隙
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（2019年真题）盾构法施工隧道的优点有（ ）。
A 不影响地面交通 B 对附近居民干扰少 C 适宜于建造覆土较深的隧道 D 不受风雨气候影响 E 对结构断面尺寸多变的区段适应能力较好
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