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1C414000 铁路桥涵工程
单选
铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土()的影响，并及时调整。
A 弹性压缩、收缩、徐变 B 弹性压缩、收缩、挠度 C 非弹性压缩、收缩、挠度 D 非弹性压缩、收缩、徐变
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单选
铁路连续梁桥主要采用()和顶推法施工。
A 悬臂浇筑法 B 膺架法 C 悬拼法 D 拖拉法
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单选
先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大
A 2mm B 5mm C 8mm D 10mm
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单选
后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置()。
A 正拱及预留压缩量 B 反拱及预留压缩量 C 正拱及预留伸长量 D 反拱及预留伸长量
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单选
架梁前，应检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须()。
A 坡度不大于1％ B 铺设混凝土轨枕 C 行走平稳 D 压道检查
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单选
拖拉法架设钢梁时，以下拖拉方法不属于按牵引方式分的方法为()拖拉。
A 长导梁 B 通长式 C 接力式 D 往复式
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单选
预制梁均应设置桥牌，桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。
A 梁体材料、制造厂家、制造年月 B 梁体材料、制造方法、出厂年月 C 梁体重量、制造厂家、制造年月 D 梁体重量、制造方法、出厂年月
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单选
预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差()。
A 不超过±10％或四个支点不平整量不大于2mm B 不超过±20％或四个支点不平整量不大于2mm C 不超过±10％或四个支点不平整量不大于5mm D 不超过±20％或四个支点不平整量不大于5mm
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单选
架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于()。
A 1.3 B 1.5 C 1.8 D 2.5
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单选
运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在()。
A 5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内 B 5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内 C 10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内 D 10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内
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