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第3章 民航空管工程技术
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下列自动气象观测设备的各传感器中，安装在跑道附近的是（ ）。
A 大气透射仪 B 气温 C 风速仪 D 降水 E 云高仪
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下列属于导航系统的有（ ）。
A 全向信标 B 测距仪 C 多点相关定位系统 D 全球卫星导航系统 E 仪表着陆系统
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下列关于多点定位（MLAT）的说法正确的有（ ）。
A 多点定位是一种监视技术 B 多点定位与一、二次雷达定位原理相同 C 多点定位可以应用于航路 D 多点定位需要多个地面接收基站 E 多点定位是场面监视雷达的重要补充手段
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航空器整个飞行过程由（ ）等单位来分别管制。
A 塔台管制室 B 进近管制室 C 区域管制室（区域管制中心） D 管理局调度室 E 空中交通服务报告室
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民航机场航路工程包括（ ）。
A 航路导航台 B 雷达站 C 甚高频遥控台 D 仪表着陆系统 E 管制区自动化系统
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空管二次监视雷达探测性能受（ ）限制。
A 视距 B 设备寿命 C 定向误差 D 发射功率 E 测量误差
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通信导航监视设施明敷引下线的施工，要求明敷引下线（ ）。
A 应沿最短路径接地 B 应布设平顺正直 C 应零件齐全 D 固定点支持件间距均匀 E 固定可靠
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民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场（ ）等众多系统的气象信息。
A 自动观测系统 B 卫星云图接收处理系统 C 气象数据库及卫星传真广播系统 D 自动填图系统 E 自动转报系统
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区域管制员依靠（ ）来确定飞机的位置，按照规定的程序调度飞机，保持飞行的间隔和顺序。
A 全向信标 B 导航系统 C 空地通信 D 地面通信 E 远程雷达设备
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在高土壤电阻率地区，降低接地电阻宜采用的方法包括（ ）。
A 换土 B 加大接地体截面积 C 采用多支线外引接地体 D 用无毒、无腐蚀、环保的降阻剂 E 将垂直接地体埋入较深低电阻率的土壤中
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热门试卷
第1篇 民航机场工程技术 第2篇 民航机场工程相关法规与标准 第3篇 民航机场工程项目管理实务 【综合练习】 第1章 民航机场的功能与构成 第2章 飞行区场道工程技术 第4章 民航机场弱电系统工程技术 第5章 民航机场目视助航工程 第6章 民航机场工程测量 第7章 相关法规 第8章 相关标准 第9章 民航机场工程企业资质与施工组织 第10章 工程招标投标与合同管理 第11章 施工进度管理 第12章 施工质量管理