单选

率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明,( )交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。

A 缓慢同步发展
B 快速超前发展
C 适度超前发展
D 适度滞后发展

正确答案
C
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单选
全面预算按内容分为( )和日常预算。
A 总预算 B 经营预算 C 特种决策预算 D 财务预算
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单选
服务水平和服务质量取决于五个要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反应性、可信性。对运输企业来说,()是其服务的最基本内容。
A 移情性 B 可靠性 C 迅速反应性 D 可信性
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供应链拓扑结构模型不包括( )。
A 静态链状模型 B 动态链状模型 C 线状模型 D 网状模型
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国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织,是国际上运输领域最大的( )。
A 政府性营利组织 B 政府性非营利组织 C 非政府性非营利性组织 D 非政府性营利组织
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交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度,分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献,评价交通运输建设项目的()。
A 财务生存能力 B 财务盈利能力 C 实施经济效果 D 经济合理性
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单选
交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例,包括交通运输工具与( )、点与线的协调、投入与产出的比
A 交通运输线路的地区分布 B 交通运输线路的构成 C 各种交通运输方式的构成 D 交通运输市场的构成
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单选
交通运输业是以运输设备和运输工具为手段,在()中实现人和货物位移的社会生产部
A 生产领域 B 服务领域 C 流通领域 D 消费领域
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单选
解决运输外部成本内部化的政策中汽车使用约束政策属于()。
A 基于市场的直接刺激手段 B 基于市场的间接刺激手段 C 间接的行政命令手段 D 直接的行政命令手段
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民航运输成本中,机场空管服务费属于( )。
A 旅客层次成本 B 航班层次成本 C 航线层次成本 D 航线网络层次成本
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生活方式属于运输消费者购买行为的影响因素中的( )
A 经济因素 B 社会因素 C 心理因素 D 个人因素
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