1． 还可以利用车站A、车站C作为临时停放点。理由是：因为车站D关闭后不能使用，而车站A和车站C在铺架达到前可先进行改建，改建后可作为临时停放点。 [分析]本题主要考察既有线改建施工，需要一定的现场实践经验。既有车站关闭即车站不再使用。既有线在改建中不能中断行车，因此铺架设备等工程列车可利用既有车站进行避让列车。
2． 本标段控制性工程有：站场改建和铺架工程。
[分析]根据背景资料可知，本标段的路基、桥梁工程量均不大，工期24个月，因此主要是铺架和站改控制工期。
3． 工具轨存放区、轨排生产区、存梁区、机修区。
[分析]本题主要考察大型临时工程中铺架基地内应当具备的主要生产区，要求考生有一定现场实践经验。
