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根据施工测量的缺陷分类,属于重缺陷的是(  )。
A 控制点点位选择不当 B 仪器未经计量检定 C 起算数据采用错误 D 记录字体潦草、不规整
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下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是(  )。
A CP0 B CPⅠ C CPⅡ D CPⅢ
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钢筋工程中,预制构件的吊环钢筋必须采用(  )。
A 经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋 B 未经冷拉处理的Ⅰ级热轧光圆钢筋 C 经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋 D 未经冷拉处理的Ⅱ级热轧带肋钢筋
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适用于基桩检测的常规方法为(  )。
A 超声法 B 回弹法 C 钻芯法 D 小应变法
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在石料缺乏地区修建地基承载力较低的路堤,支挡结构应采用(  )。
A 土钉墙 B 短卸荷板式挡土墙 C 锚杆挡土墙 D 扶壁式挡土墙
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位于平缓山地,且中心开挖高度小于5m的一般土质路堑地段,宜采用的开挖方法是(  )。
A 全断面开挖 B 横向台阶开挖 C 逐层顺坡开挖 D 纵向台阶开挖
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某段路堑抗滑桩采用人工挖孔施工,其正确的桩群施工顺序是(  )。
A 从滑坡主轴向两端间隔开挖 B 从滑坡主轴向两端连续开挖 C 从两端向滑坡主轴间隔开挖 D 从两端向滑坡主轴连续开挖
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下列关于爬模施工要点说法错误的是 ( )。
A 每次浇筑混凝土面距模板顶面不应小于10cm B 浇筑混凝土时,应使用插入式振捣器捣固,并应避免接触模板、对拉螺栓、钢筋或支撑 C 模板沿墩身周边方向应始终保持顺向搭接 D 爬模施工过程中,应经常检查中线、高程,发现问题及时纠正
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铁路上营业线桥涵顶进主要有(  )两种类型。
A 浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进 B 深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进 C 框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进 D 过水涵洞顶进和过人涵洞顶进
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某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖,修整时正确的做法是向基底填入(  ),顶面不得高于基底设计高程。
A 片石 B 碎石 C 石灰 D 黏土
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