案例题 某施工单位承建了，A机场水泥混凝土跑道道面工程，在施工准备阶段，施工单位完成以下工作:质量与安全生产管理体系已建立;施工机械、材料和设备已进场，并满足连续施工需要;临时道路、临时用水已满足要求;测量控制点满足开工要求。为此，施工单位向监理报送
开工申请，总监理工程师认为还有未完工作，开工申请未获批准。
水泥混凝土道面开工前，监理工程师现场检查中发现:?
（1） 用于水泥混凝土道面施工的部分钢模板已加工成阳企口:?
（2） 传力杆采用乙炔熔断加工。
施工完成后，施工单位对跑道面层工程进行分项验收。其中，道面平整度实测值见下表:

问题：
1.施工单位还应完成哪些工作方可满足开工条件?
2.道面水泥混凝土施工用阳企口钢模板是否符合要求，说明原因。
3.传力杆加工方法是否正确 ? 说明理由。
4.依据表内数值，写出道面平整度评定结论，说明理由。

1.施工单位还要完成的工作包括:
（1）完成施工组织设计、施工方案、应急预案的编制并完成审批;
（2）对进场施工机械、材料和设备按规定进行检查和验收;
（3）按规定建立临时用电;
（4）上报测量控制点的复测结果给建设和监理单位;
（5）完成拌合站、工地试验室和模板钢筋加工制作场的建设;
（6）按要求对作业人员进行岗前培训和安全技术交底。
2.阳企口模板不符合要求;原因:如果制作成阳企口的模板，由于企口突出于模板主体之外，所以在堆放时会将企口损坏，从而影响到了水泥混凝土面层的浇筑质量。因使用阴企口的模板（MH 5006-2015 P25 模板企口应制作成阴企口，企口形状尺寸按设计图纸要求制作）。
3.传力杆的加工方法不正确;理由:传力杆在工作过程中活动端会发生位移，采用乙炔熔断加工其端部不能形成与轴线垂直平整的断面从而使传力杆不能正常发挥作用;应采用钢筋切断机或砂轮锯对传力杆进行加工。
4.平整度的评定结论为合格；理由:平整度的合格标准是≤ 3mm （合格率≥90%），且所有值应≤5mm（极值）；表中没有超过极值5mm的点≤3mm的点为90%。