1.（1）配合比设计：按耐久性要求进行配合比设计应根据结构类型、设计使用年限、环境类别及其作用等级、强度要求进行。
（2）入模含气量控制：提高含气量是保证混凝土抗冻性的关键措施；同时，也可以显著提高混凝土抗硫酸盐腐蚀的性能，减少由碱-骨料反应引起的膨胀，还可改善混凝土的拌合物工作性能，降低混凝土的用水量和混凝土的热扩散性，减少泌水。
（3）入模温度控制：降低混凝土的入模温度对控制裂缝非常重要。
（4）拆模及养护温度控制：混凝土的养护应注意控制混凝土的温度变化。养护期间，如果混凝土表面温度与内部温度、表面温度与环境温度出现过大的差异，升降温速度过大，同样会容易出现裂缝。
2.（1）地质方面原因：设计地质条件为海相沉积的中厚层软土，地质情况不好。
工艺方面原因：①桥台及台后的地基未按设计要求施工，处理深度为 12m，软土地基处理深度仅为 8m，导致地基承载力达不到设计要求；②台后路基填筑过程中未进行沉降观测，不能正确指导路基的填筑速率。由于上述原因，而导致台后软土出现较大的侧压力，挤动桥台。
（2）在质量管理方面存在的问题：①不按图施工；②工序管理失控；③偷工减料；④质检资料弄虚作假。
3.（1）砂袋进场后应进行验收并妥善存放，禁止长时间在阳光下暴晒。
（2）袋装砂井施工前应在路基范围内填筑土拱，并按设计要求铺设砂垫层，铺设厚度应符合设计要求。
（3）打设机具成孔套管的内径宜略大于砂井直径，以减少施工过程中对地基土的扰动。
（4）成孔套管上应划出控制标高的刻划线，控制砂井打入长度符合设计要求。
（5）砂袋应防止扭结、缩颈、断裂和磨损，砂袋灌制应饱满密实。
（6）施工中应检查袋装砂井袋头，若砂袋不满，应及时向袋内补砂。
（7）袋装砂井孔口带出的泥土应及时清除，并用砂回填密实。
（8）砂袋顶部应埋入砂垫层中，埋入长度应大于 0.5m 或符合设计要求。
（9）拔成孔套管将砂袋带出长度大于 0.5m 时，必须重新补打。连续两次将砂袋带出时，应停止施工，查明原因。
4.由工程直接费、项目部本级管理费、临时工程费、激励约束考核费、承包风险费、创效指标和税金等部分组成。
