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对于设计荷载等级为公路-Ⅰ级的桥梁,《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)将跨径≤5m的车道荷载的集中力提高到( )。
A 180kN B 240kN C 270kN D 360kN
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某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。
A 小跨径桥梁可不测试结构挠度 B 为使结构进入正常工作状态,应进行充分的预载 C 试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加 D 加载期间跨中附近出现新裂缝,需终止加载试验
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测量大跨径桥梁结构纵向线形,测量截面不宜少于( )个。
A 3 B 5 C 7 D 9
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桥梁动载试验测振传感器的可用频率范围是根据传感器的相频响应特性和( )确定的。
A 量程 B 线性度 C 幅频响应特性 D 分辨力
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振动法索力测试中,索力计算无须考虑的参数是( )。
A 索横向自振频率 B 索的长度 C 索单位长度的质量 D 索的强度指标
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桥梁振型测试至少需要( )个测振传感器。
A 1 B 2 C 3 D 4
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以下哪种传感器不适合进行桥梁动态参数测试( )。
A 振弦式应变计 B 磁电式速度传感器 C 压电式加速度计 D 电阻应变片
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桥梁结构的动态增大系数(或冲击系数)可根据实测的( )时程曲线进行计算。
A 振动加速度 B 动挠度 C 振型 D 振动速度
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桥梁静载试验效率对于新桥,不宜小于( )。
A 0.5 B 0.85 C 0.95 D 1.05
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桥梁动载试验效率一般采用( )。
A 0.85 B 0.95 C 1.0 D 1.05
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