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第6章 沥青与沥青混合料
判断
随着沥青含量的增加，混合料的马歇尔稳定度会持续增加。（ ）
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随着沥青含量的增加，混合料的马歇尔稳定度会出现峰值的原因是，沥青含量太高形成了多余的结构沥青。（ ）
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沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量。（ ）
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沥青混合料生产配合比验证阶段无需进行马歇尔试验，只需现场取样检测。（ ）
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沥青混合料最佳沥青用量OAC?是稳定度、密度、空隙率及饱和度四个指标最大值对应沥青用量的平均值。（ ）
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沥青混合料最佳沥青用量OAC?：是各指标（不包括VMA）均符合规范要求的沥青用量范围最大值和最小值的中值。（ ）
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车辙是沥青混合料高温稳定性不足引起的典型路面病害。（ ）
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高温季节，重载路段的沥青路面更容易出现车辙、拥包等病害。（ ）
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沥青混合料车辙试验中，要求至少平行试验3个试件，结果取其平均值。（ ）
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OGFC沥青混合料的耐久性差。（ ）
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热门试卷
第1章 总论 第2章 土工与土工合成材料 第3章 集料 第4章 路面基层与底基层材料 第5章 水泥与水泥混凝土及砂浆 第6章 沥青与沥青混合料 第7章 路基路面现场测试 基础练习 综合精选 第1章 总论 第2章 土工与土工合成材料 第3章 集料 第4章 路面基层与底基层材料 第5章 水泥与水泥混凝土 第7章 路基路面现场测试