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第6章 沥青与沥青混合料
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不定项选择题 70号道路石油沥青的密度试验结果如下，针对沥青密度试验回答下列问题：（1）（ ）是沥青密度试验的规定。
A 试验过程中比重瓶的恒温温度为15℃±0.5℃。 B 烧杯中水深必须超过比重瓶顶部40mm以上，并在烧杯中插入温度计测量恒温温度 C 采用自来水为试验用水 D 对于黏稠石油沥青，应将准备好的热熔沥青试样小心注入比重瓶中约至2/3高度
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不定项选择题 70号道路石油沥青的密度试验结果如下，针对沥青密度试验回答下列问题：（2）沥青密度试验结果有误的是（ ）。
A 沥青密度结果表示错误，应为1.009g/cm3 B 三次为一组平行试验 C 沥青密度试验结果应准确至0.01g/cm3 D 两次试验结果超出0.003g/cm3，沥青密度1.008g/cm3无效，需重做
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不定项选择题 70号道路石油沥青的密度试验结果如下，针对沥青密度试验回答下列问题：（3）沥青密度与相对密度说法正确的是（ ）。
A 沥青可以测定15℃或25℃的密度 B 沥青混合料配合比设计采用25℃相对密度 C 沥青混合料配合比设计采用15℃或25℃相对密度 D 沥青相对密度（25/25℃）=沥青密度（15℃）×0.996
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不定项选择题 70号道路石油沥青的密度试验结果如下，针对沥青密度试验回答下列问题：（5）关于沥青密度测定，（ ）说法正确。
A 测定液体沥青密度可遵照黏稠沥青密度的测定方法 B 也可以采用固体沥青颗粒测定其密度，但比重瓶的水中应加入几滴1%洗衣液防止固体沥青颗粒上浮 C 测定比重瓶水值时，若瓶内有气泡，则沥青密度结果偏小 D 比重瓶内注入约2/3沥青时，不慎夹有气泡，则密度测定值偏小
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不定项选择题 某工地试验室对其道路工程选用的沥青进行性能检测，其实测结果和真实值列于下表：结合表中数据，回答下列有关沥青性能方面的问题：（1）根据针入度检测结果
A 该沥青属于90号沥青 B 实测结果与真实结果相差的原因在于检测室温度偏低或针贯入时间偏长造成 C 如以实测结果确定的标号作为沥青选择的依据，配制的沥青混合料有可能引起高温稳定性不良的问题 D 按照实测结果所表示的沥青黏稠度要大于实际沥青的黏稠度
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不定项选择题 某工地试验室对其道路工程选用的沥青进行性能检测，其实测结果和真实值列于下表：结合表中数据，回答下列有关沥青性能方面的问题：（2）根据软化点检测结果
A 造成软化点试验结果与真实值的偏差可能在于试验过程中升温速率偏高 B 软化点不仅表示沥青在加热时的稳定性，还与沥青的黏稠性有关 C 软化点80℃以上的沥青，试杯中的蒸馏水升温起点温度从32℃开始 D 软化点高，将有利于沥青混合料的高温稳定性
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不定项选择题 某工地试验室对其道路工程选用的沥青进行性能检测，其实测结果和真实值列于下表：结合表中数据，回答下列有关沥青性能方面的问题：（4）针对薄膜烘箱试验，
A 薄膜烘箱试验即可评价沥青的高温稳定性，也可评价沥青的抗老化性 B 根据试验得到的质量变化率，认为该沥青具有较好的抗老化性 C 薄膜烘箱试验结果中质量变化可负可正 D 针入度比结果意味着经过薄膜烘箱试验，沥青的针入度降低
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不定项选择题 某工地试验室对其道路工程选用的沥青进行性能检测，其实测结果和真实值列于下表：结合表中数据，回答下列有关沥青性能方面的问题：（5）对上述四项指标，表
A 在我国，南方地区采用的沥青标号要比北方地区低一些 B 软化点加热升温速率要控制在50℃±0.5℃的范围，加超出该范围，试验结果将会偏高 C 沥青高低温性能与延度值大小有关 D 薄膜烘箱试验可用旋转薄膜烘箱代替
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不定项选择题 以下是沥青混合料马歇尔试验要点，请回答下列问题：（1）关于黏温曲线，下列内容（ ）正确。
A 绘制黏温曲线，确定沥青混合料的施工温度 B 利用布洛克菲尔德黏度计测定45℃表观黏度 C 根据黏温曲线，宜以表观黏度为0.17Pa*s+0.02Pa*s时的温度作为拌和温度范围 D 根据黏温曲线，宜以表观黏度为0.28Pa*s+0.03Pa*s时的温度作为压实温度范围
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不定项选择题 以下是沥青混合料马歇尔试验要点，请回答下列问题：（2）制备马歇尔试件，正确的说法是（ ）。
A 可以采用击实法、轮碾法、静压法 B 将各种规格的矿料（非常温）置105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重（一般不少于4-6h），再于约163℃温度烘箱备用 C 改性沥青比石油沥青的拌和与压实温度稍高10-20℃，掺加纤维时再提高10℃左右 D 装有试件的试模横向放置冷却1h，置脱模机上脱出试件
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第1章 总论 第2章 土工与土工合成材料 第3章 集料 第4章 路面基层与底基层材料 第5章 水泥与水泥混凝土及砂浆 第7章 路基路面现场测试 基础练习 综合精选 第1章 总论 第2章 土工与土工合成材料 第3章 集料 第4章 路面基层与底基层材料 第5章 水泥与水泥混凝土 第6章 沥青与沥青混合料 第7章 路基路面现场测试