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混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。
A 单方用水量 B 搅拌时间 C 运输距离 D 粗细骨料级配
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水泥试验结果评定中,废品水泥是指()不符合标准的水泥。
A 细度、终凝时间任何一项 B 氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项 C 矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料最大限量 D 水泥包装标志中,品种、等级、生产者名称和出厂编号
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关于路基填料要求,下列说法正确的是()。
A 一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1/2 B 填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行 C 施工含水量应控制在最优含水量的-5%~+3%范围以内 D 客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm
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对深度不超过0.75m的松软土质,且土质湿度正常,结构均匀的基坑可采用()。
A 无护壁基坑放坡开挖 B 无护壁基坑垂直开挖 C 横、竖挡板支撑 D 钢(木)框架支撑
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在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工,宜采用的施工方法是()。
A 钢板桩围堰 B 钢套箱围堰 C 钢吊箱围堰 D 筑岛围堰
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施工单位接桩后进行复测,当CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点较差满足规范规定时,应采用( )。
A 复测成果 B 原测成果 C 复测和原测的符合成果 D 局部范围内改动复测成果
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除流砂及呈流塑状态的黏性土外,适用于各类土的开挖防护类型是( )。
A 横、竖挡板支撑 B 钢(木)框架支撑 C 喷射混凝土护壁 D 现浇混凝土护壁
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骨架宜采用混凝土预制块拼装;当采用()时,应在路堤填土沉降已趋稳定后施工。
A 混凝土预制块 B 钢骨架 C 浆砌片石骨架 D 木骨架
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对于光面爆破,()首先起爆,然后依次由内圈向外圈分段起爆。
A 底板眼 B 掏槽眼 C 周边眼 D 辅助眼
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铁路建设项目新线(无砟轨道除外)施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是()。
A 正线轧道50次、站线轧道40次 B 正线轧道50次、站线轧道30次 C 正线轧道60次、站线轧道40次 D 正线轧道60次、站线轧道30次
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