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目标控制(交通工程)
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2024年监理工程师《目标控制交通工程》预测卷3
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以下不需要对专项施工方案进行专家论证的是()。
A 水深8m的围堰工程 B 移动支架 C 深度16m的人工挖孔桩 D 挂篮 E 小净距隧道
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关于路基冬期施工的说法,正确的有()。
A 半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工 B 冬期施工的路堤填料不得用含水率大的黏质土 C 冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30% D 当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层 E .冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
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多选
路基填料一般规定中,不得直接用于填筑路基;确需使用时,应采取技术措施进行处理,经检验满足要求后方可使用的土有()。
A 泥炭土 B 冻土 C 含草皮的土 D 含生活垃圾的土 E 含腐殖质的土
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多选
无机结合料稳定材料层之间的处理说法正确的是()。
A 在上层结构施工前,应将下层养护用材料彻底清理干净 B 下承层清理后应限制交通 C 在上层施工前1~2h,宜撒布水泥或洒铺水泥净浆 D 稳定细粒材料结构层施工时,根据土质情况,最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压 E .应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净
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多选
软土地区路堤施工期间分析地基稳定性的标准说法正确的是()。
A 填筑速率应以水平位移控制为主,超过标准应立即停止填筑 B 路堤中心线地面沉降速率12h应不大于10~15mm C 路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm D 坡脚水平位移速率24h应不大于5mm E 坡脚水平位移速率24h应不大于10mm
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多选
路面工程中,水泥混凝土面层质量检验的实测关键项目包括()。
A 抗滑构造深度 B 弯拉强度 C 板厚度 D 路面宽度 E .纵横缝顺直度
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多选
工程项目管理目标体系的多元性意味着至少由项目的()三个基本目标构成一个目标。
A 投资(费用) B 质量(技术性能) C 工期(进度) D 安全(也包括环保) E 信息(也包括合同)
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多选
监理工程师应当按照工程监理规范的要求,采取()形式,对建设工程实施监理。
A 旁站 B 巡视 C 巡检 D 平行检验 E .抽查
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多选
建立工程师的“见证取样”可属于哪种控制()。
A 主动控制 B 被动控制 C 前馈控制 D 反馈控制 E 面向现实的控制
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混凝土结构实体检测的方法包括()。
A 回弹仪法 B 压碎试验 C 超声回弹综合法 D 弯沉试验 E .取芯法
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