预应力混凝土桥梁用塑料波纹管在规定荷载（800N）作用下,管材表面不应破裂,管材残余变形量不得超过管材外径的10%。（ ）
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采用钢筋锈蚀仪进行钢筋锈蚀状况检测时,测区应选择主要承重构件或承重构件的主要受力部位,或可能发生锈蚀的部位,但应避开明显锈胀、脱空或层离的部位。（ ）
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桥梁静载试验的数据处理中,实测挠度值应扣除支点变形的影响。（ ）
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某预应力混凝土连续梁桥,基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1,检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为
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根据车道数分类时,中等跨度公路隧道是指3车道隧道。（ ）
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当上部结构和桥面系技术状况等级为3类,下部结构技术状况等级为4类,且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr小于60时,桥梁总体技术状况等级可评定为3类。（ ）
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对圬工桥梁进行承载力评定,其分项检算系数不包括承载能力恶化系数。（ ）
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采用地质雷达进行隧道混凝土衬砌内部状况检测时,若反射信号弱,图像均一且反射界面不明显,则说明衬砌背后回填不密实。（ ）
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某桥静载试验，控制测点的挠度校验系数介于1.10~1.25，则可判定该桥承载力不满足要求。（ ）
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混凝土的抗渗等级为P6,即表示混凝土试件在抗渗试验时能抵抗6MPa的静水压力而不渗水。（ ）
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