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下列针对粉煤灰烧失量测定操作说法正确的是( )。
A 烧失量主要来自于粉煤灰中硫化物 B 温度控制是烧失量检测的核心控制因素 C 粉煤灰细度越高烧失量越大 D 试验时要严格控制高温灼烧时间
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测试步骤中下列说法错误的有( )
A 测点应在路面行车车道的轮迹带上 B 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,测头置于轮隙中心后方3~5cm处 C 弯沉仪可以双侧同时测定 D 汽车前进的速度宜为5km/h左右
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挖坑灌砂法测定压实度试验方法要点中,不对的是( )。
A 用于填石路堤的压实度检测时结果偏大 B 量砂可以重复使用 C 每换一次量砂,都必须测定松方密度 D 需标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量
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摆式仪测试路面摩擦系数方法中,滑块的滑动长度需满足( )。
A 120mm±1mm B 120mm±2mm C 126mm±1mm D 126mm±2mm
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当采用酸碱滴定法测定石灰中有效成分含量时,在滴定终点附近,指示剂红色反复出现,这样的现象是因为( )。
A 石灰中杂质含量偏高 B 标准溶液浓度不准确 C 石灰中氧化镁含量较高 D 滴定操作方法不规范
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有关沥青路面渗水系数试验过程的描述:①不适用于公称最大粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料;②测试中当水面下降100mL时开始计时,每隔60s读记仪器管刻度
A ①③④ B ①②④ C ①②④⑤ D ①②③④⑤
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热拌沥青混合料施工温度测试方法用于热拌、温拌沥青混合料的施工温度测试,不包括拌和厂沥青混合料的( )。
A 拌和温度 B 出厂温度 C 现场摊铺温度 D 碾压温度
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在沥青混合料中掺加适量消石灰粉,主要是有效提高沥青混合料的( )。
A 粘附性 B 抗疲劳性 C 低温抗裂性 D 抗车辙变形能力
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以下关于层间黏结强度测试的试验步骤中,说法错误的有( )。
A 可以评价结构层-黏结层-结构层的黏结强度 B 拉拔试验中,拉拔仪的拉伸速率为25kPa/s±5kPa/s C 评价结构层-黏结层层间黏结强度进行拉拔试验时,切割环槽深度至下卧层顶面 D 拉拔试验和扭剪试验每个位置需测试3个点
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路基横断面的几何尺寸不包括( )。
A A宽度 B B高度 C C纵坡坡度 D D边坡坡度
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