试验检测师《道路工程》押题卷2

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不定项选择题某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进

A 自动弯沉仪与落锤式弯沉仪的测值均需换算为回弹弯沉后才可以评定路面承载能力 B 当路面横坡为3%时,自动弯沉仪法需进行横坡修正 C 牵引落锤式弯沉仪行驶的速度不宜超过50km/h D 当调查水泥混凝土路面接缝的传力效果时,位移传感器应均匀布置在接缝同一侧

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不定项选择题某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进

A 测点应在路面行车车道的轮迹带上 B 将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,测头置于轮隙中心后方3~5cm处 C 弯沉仪不可以双侧同时测定 D 汽车前进的速度宜为5km/h左右

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不定项选择题某一级沥青混凝土路面上面层,设计厚度4cm,用贝克曼梁法测路面的回弹弯沉,弯沉测试中当弯沉仪置于规定位置,调整百分表读数为300,指挥汽车缓提前进

A 贝克曼梁法检查测点数量应为每一双车道评定路段（不超过1Km）40点 B 对于测点数据的处理,弯沉代表值服从t分布 C 代表值计算公式为X=（+Zα·S）·K1·K2 D 弯沉代表值大于设计验收弯沉值时,相应分项工程应为不合格

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不定项选择题某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结

A 试件若有蜂窝缺陷，允许在试验前3天用水泥浆填补修整 B 受压面应选成型时的底面 C 对强度等级小于C30的，施加荷载速度为0.2-0.5MPa/s D 加载速率越快，导致测值偏大

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不定项选择题某水泥混凝土,设计抗压强度为30Mpa,按照标准的混凝土成型方法和养护方式,对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验,并对结果进行评定,试验结

A 成型后的试件表面与试模表面边缘高低差不得超过0.5mm B 成型好的试模应先在室温20±5℃、相对湿度大于50%的条件下静置1-2天 C 将试件移至标准养护室内的架子上,彼此间距应在10-20mm D 标准养护室的养护温度为20±5℃、相对湿度95%以上

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不定项选择题某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结

A 标准试件尺寸为边长150mm的立方体 B 应标准养生28d C 每组试件应不少于3个 D 若用非标试件，当采用较小尺寸试件，应将测值乘以大于1的系数进行换算

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不定项选择题某水泥混凝土，设计抗压强度为30Mpa，按照标准的混凝土成型方法和养护方式，对到达规定龄期后的10组试件进行抗压强度试验，并对结果进行评定，试验结

A 该批混凝土试件抗压强度平均值为31.85MPa B 该批混凝土试件，均未突破极值的要求 C 该批混凝土试件，评定结果为合格 D 若评定结果结果为不合格，相应分项工程应为不合格

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不定项选择题某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况：技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类

A 车辙的损坏程度分为轻度、中度和重度 B 车辙的检测结果应用0.2m的影响宽度换算为损坏面积 C 14mm深度的车辙属于轻度车辙 D 车辙深度超过10mm时定义车辙损坏

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不定项选择题某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况：技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类

A 路面构造深度MPD和横向力系数SFC为二选一指标 B 本条路段的检测方向宜随机选择,且至少检测一个主要行车道 C 路面损坏的横向检测宽度应不小于车道宽度的70% D 路面平整度检测指标应为IRI,每100米计算一个统计值

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不定项选择题某公路投入使用多年,路面出现多种损坏类型,某检测机构对其进行技术状况评定。该公路基本情况：技术等级为二级,长度15.236km,双向4车道,路面类

A 龟裂 B 车辙 C 边角剥落 D 坑洞

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