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桥梁隧道工程
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试验检测师《桥梁隧道工程》模拟4
判断
因为混凝土的内部结构及力学性能的变化会引起声学参量及波形的变化,因此检测通过介质的声学参量及波形的变化,可以检测其内部结构和力学性能的变化。()
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判断
预应力筋的疲劳荷载试验的初应力为钢绞线抗拉强度标准值的 5%~8%。()
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判断
平板载荷试验与圆锥动力触探试验均为公路桥涵勘察中的原位测试方法,均可用于确定地基承载力和变形模量。( )
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判断
评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀概率或锈蚀活动性时,应按照测区锈蚀电位水平最低值,确定钢筋锈蚀电位评定标度。( )
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判断
当采用超声法检测混凝士浅裂缝时,最好在裂缝处贯入清水,以便声波传播。
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判断
超声波检测混凝土构件的裂缝时,裂缝中若存在清水,可以起到耦合作用。()
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判断
球型支座成品的水平承载力不小于支座竖向承载力的 10%。( )
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判断
采用复合衬砌结构的公路隧道分别将喷锚衬砌(初期支护)、模筑混凝土(二次衬砌)作为一个分部工程。( )
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判断
磁电式测振传感器本质上是加速度计。()
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判断
隧道用土工布单位面积质量测定的仪器有剪刀、直尺和天平。()
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