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安全泛指没有(  )、不出事故的状态。
A <p>危险</p> B <p>风险</p> C <p>目的</p> D <p>原因</p>
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安全是一个相对的概念,相对于(  )的程度来判定的。
A <p>危险</p> B <p>损失</p> C <p>局部</p> D <p>整体</p>
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一般意义上讲,安全生产是指在社会生产活动中,通过人、机、物料、环境的和谐运作,使生产过程中潜在的各种(  )和(  )始终处于有效控制状态,切实保护劳动者的生命
A <p>生产风险、生产机械</p> B <p>生产环境、伤害因素</p> C <p>事故风险、伤害因素</p> D <p>生产风险、事故风险</p>
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从安全生产的角度看,(  )是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。
A <p>危险</p> B <p>事故隐患</p> C <p>危险源</p> D <p>风险</p>
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根据危险源在事故发生、发展中的作用,可以对危险源进行分类。决定事故发生的可能性的是(  )。
A <p>第一类危险源</p> B <p>第二类危险源</p> C <p>第三类危险源</p> D <p>第四类危险源</p>
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本质安全是安全生产中(  )的根本体现,也是安全生产管理的最高境界。
A <p>安全第一</p> B <p>预防为主</p> C <p>以人为本</p> D <p>安全优先</p>
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下面(  )是海因里希事故连锁理论事故发生过程中的五个部分。
A <p>管理缺陷;环境缺陷;人的不安全行为和物的不安全状态;事故;伤害</p> B <p>遗传及社会环境;人的缺点;直接原因;事故;伤害</p> C <p>遗传及社会环境;人的缺点;人的不安全行为和物的不安全状态;事故;伤害</p> D <p>基本原因;间接原因;人的不安全行为和物的不安全状态;事故;损失</p>
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事故因果连锁中一个最重要的因素是(  )。
A <p>安全管理</p> B <p>事故预防</p> C <p>事故隐患</p> D <p>工程技术</p>
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博德事故因果连锁理论主要观点,说法错误的是(  )。
A <p>管理上的缺欠,是事故的直接原因</p> B <p>不安全行为和不安全状态是事故的直接原因,是必须加以追究的原因</p> C <p>防止事故就是防止接触,以通过改进装置、材料及设施,防止能量释放,通过训练、提高工人识别危险的能力,佩戴个人保护用品等来实现</p> D <p>在许多情况下,可以采取恰当的措施(如对受伤人员迅速抢救,对设备进行抢修,以及平日对人员进行应急训练等)使事故造成的损失最大限度地减少</p>
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轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述为(  )。
A <p>间接原因→基本原因→直接原因→事故→伤害</p> B <p>基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害</p> C <p>基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害</p> D <p>直接原因→间接原因→基本原因→事故→伤害</p>
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