简答题:某汽车轮毂抛光厂房，采用框架结构，厂房各建筑构件均为不燃性构件，其耐火极限见下表。


厂房长175m，宽40m，地上6层，层高5m，每层建筑面积为7000m²。因生产需求，需要运输特种型钢，为方便叉车进出，厂房地上各层均采用耐火极限为3.00h的防火卷帘和防火墙划分为两个防火分区。在厂房居中位置设置了封闭楼梯间，封闭楼梯间的门采用双向弹簧门（在其内外两侧均能手动开启）。厂房和封闭楼梯间之间设置门斗，门斗的隔墙采用耐火极限为2.00h的防火隔墙，厂房通向门斗的门为甲级防火门，门斗通向封闭楼梯间的门为乙级防火门，并与封闭楼梯间的门错位设置。 
厂房在首层靠外墙的位置设置了泄压设施，在地上二层设置了丙类液体中间储罐，其容量为5.5m³（不超过厂房1昼夜生产的需要量）。厂房采用了光滑的水泥地面，厂房内设置了地沟，并用盖板盖严，与相邻厂房相通处设置了隔油设施。因值班需要，在厂房东侧外墙处贴邻建造了办公室和休息室，耐火等级为二级，采用耐火极限为3.00h的防火墙与厂房分隔，并设置了一个独立的安全出口，防火墙上开设了相互连通的甲级防火门。厂房西侧外墙处贴邻建造了分控制室，并采用耐火极限为2.50h的防火隔墙分隔。厂房南侧外墙处贴邻建造了厂房专用的10kV的配电站，并用防火墙分隔，因观察需要在防火墙上开设了火灾时能自行关闭的乙级防火窗。厂房外北侧35m处设置了一座耐火等级为二级的锅炉房。
厂房地上各层最不利点至最近安全出口之间的直线距离为37.5m，该厂房均按照国家标准设置了相应的消防设施。
厂房防火设计的其他事项均符合国家标准。
根据以上材料。回答下列问题：
1．判断该厂房的最低耐火等级。
2．指出该建筑各层在平面布置中存在的不符合国家标准的问题，并给出正确做法。
3．指出该建筑在防火分区与防火分隔方面存在的问题，并给出正确做法。
4．指出该建筑在安全疏散方面存在的问题，并给出正确的做法。
5．指出该建筑在防爆措施方面存在的问题，并给出正确的做法。

1.该厂房的最低耐火等级为二级。
2.存在的问题及正确做法：
1）厂房在居中位置设置了封闭楼梯间。
正确做法：在靠外墙处设置封闭楼梯间。
2）在地上二层设置了丙类液体中间储罐，其容量为5.5m³。
正确做法：减少储罐内丙类液体的存放量，使之不大于5m³。
3）厂房西侧外墙处贴邻建造了分控制室，并采用耐火极限为2.50h的防火隔墙分隔。
正确做法：分控制室采用耐火极限不低于3.00h的防火隔墙与厂房分隔。
3.1）存在的问题：厂房地上各层均采用耐火极限为3.00h的防火卷帘和防火墙划分为两个防火分区。
正确做法：每层应至少划分3个防火分区。
2）存在的问题：厂房东侧外墙处贴邻建造了办公室和休息室，耐火等级为二级，采用耐火极限为3.00h的防火墙与厂房分隔。
正确做法：办公室和休息室采用耐火极限为3.00h的防爆墙与厂房分隔，防爆墙上不开门。
3）存在的问题：厂房南侧外墙处贴邻建造了厂房专用的10kV的变电站，并用防火墙分隔，因观察需要在防火墙上开设了火灾时能自行关闭的乙级防火窗。
正确做法：确需在防火墙上开窗时，应采用甲级防火窗。
4）存在的问题：厂房防火墙的耐火极限为3.00h。
正确做法：厂房应采用耐火极限不低于4.00h防火墙。
4.1）存在的问题：厂房地上各层最不利点至最近安全出口之间的直线距离为37.5m。
正确做法：在各层合适的位置增加安全出口，或调整安全出口位置，使厂房地上各层任一点至最近安全出口之间的直线距离均不大于30m。
2）存在的问题：封闭楼梯间的门采用双向弹簧门。
正确做法：乙类厂房楼梯间应设置乙级防火门。
5．1）存在的问题：厂房在首层靠外墙的位置设置了泄压设施。
正确做法：宜在厂房顶层靠外墙附近设置泄压设施。
2）存在的问题：厂房采用了光滑的水泥地面，厂房内设置了地沟，并用盖板盖严，与相邻厂房相通处设置了隔油设施。
正确做法：应采用不发火花的地面。地沟应采取防止可燃粉尘在地沟积聚的有效措施，且应在与相邻厂房连通处采用防火材料密封。
3）存在的问题：门斗通向封闭楼梯间之间的门为乙级防火门。
正确做法：门斗通向封闭楼梯间的门应设置为甲级防火门。