1．支架安全专项施工方案应补充刚度（挠度）验算。
理由： 门洞贝雷梁（街架）和分配梁的最大挠度应小于规范容许值，以保证支承于门洞上部满堂式碗扣支架的稳定性。
解析： 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 2008第5.1.1 、5.1.6条规定：
第5.1.1条 模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力（强度）、刚度、稳定性。
第5.1.6条 验算模板、支架和拱架的刚度时，其变形值不得超过：拱架和支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400。
一般地，强度是针对单个构件而言，即每一个支架构件都必须具有足够的强度；稳定性可分为构件稳定性和整体稳定性，即每一个支架构件都必须具有足够的稳定性，且支架整体必须具有足够的整体稳定性；刚度主要针对水平构件而言，即支架构件都必须具有足够的刚度（或挠度）。
2．支架试验： 对支架基础和支架进行预压试验。
支架预压试验的主要目的：
（1）消除压实的地基及支架结构在施工荷载作用下的非弹性变形， 检验地基承载力是否满足施工荷载要求， 防止由于地基不均匀沉降导致箱梁混凝土产生裂缝。
（2）为支架和模板的预留预拱度调整提供技术依据。
解析：一般情况下，各种支架和模板安装完成后，应对其进行预压试验。
《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194一2009第 3.0.1条规定，现浇混凝土工程施工的钢管满堂支架的预压应包括支架基础预压与支架预压。
支架基础预压的目的是为了检验支架基础的处理程度，确保支架预压时支架基础不失稳，防止支架基础沉降导致现浇混凝土结构开裂；支架预压的目的是为了检验支架的安全性和收集施工沉降数据。
在支架预压过程中应开展预压监测，并计算支架沉降量、弹性变形量、非弹性变形量。其中沉降量主要为预压验收提供依据，弹性变形量、非弹性变形量主要为后续现浇混凝土结构支架确定施工预拱度值提供依据。
3．通航孔两边应加设护栏、防撞设施、夜间警示灯、反光警示标志、张挂安全网。
解析：为防止发生船舶或漂浮物撞击事故， 支架通行孔的两边应加护栏，设置防撞设施；设置夜间警示灯及反光警示标志以显示支架的存在及所处的位置；张挂安全网防止空处坠物伤及人和物。
4．混凝土裂缝的控制措施还应补充如下：
（1）采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热；
（2）尽可能降低水泥用量；
（3）严格控制骨料的级配及其含泥量 ；
（4）选用合适的外加剂，改善混凝土的性能；
（5）控制混凝土坍落度；
（6）控制混凝土的内外温差。
