1. 关键线路为:A1→A2→A3→B3→B4 ;网络计划总工期为 120 天。
防汛公路改建(C)工作最早完成日期为 2021 年 8 月 20 日。
2. (1)横道图进度计划安排与网络图进度计划安排的不同之处:
① A2 工作持续时间网络图计划为 25 天,横道图计划为 20 天
② A3 工作开始时间网络图计划为第 45 天末,横道图计划为第 40 天末。
③ A4 工作在网络图计划中持续时间 15 天,总时差为 10 天,可以在第 75 天末至第 100天末中安排,在横道图计划从第 80 天末开始,持续时间 15 天。
(2)主坝工程施工横道图计划为 95 天,可以满足网络图中计划中主坝的最长工作时间100 天的要求。
3. 事件 2 的责任方为施工单位,A1 虽为关键工作,延误 3 天(23-20=3 天),但在横道图安排,将关键工作的 A2 的持续时间调整缩短了 5 天,因此 A1 延误不影响总工期,但对后续工作有影响。
事件 3 的责任方为施工单位。A4 工作实际完成时间第 100 天末(80+20 =100 天),不影响工期,因此主坝的施工依据横道图计划实施。
4.(1)第 15 天末,C 工作实际拖欠计划累计工程量为 12.1%;拖延 5 天;
(2)C 工作实际持续时间为 70 天;不影响计划工期;因为 C 工作拖延时间为 25 天,未超过 C 工作的总时差(35 天)。
5. 实际总工期为 120 天,施工单位不能获得费用补偿要求(事件 2、事件 3 是施工单位责任)。