案例题 某高速公路双向四车道分离式隧道，左洞起讫桩号：ZK10+000～ZK10+800；右洞起讫桩号：YK10+000～YK10+820；隧道最大埋深220m，地下水不发育。隧道部分地段地质情况为：左洞ZK10+100～ZK10+200 段，岩性为强风化钠长石英片岩，岩体较破碎，围岩基本质量指标BQ 为235；右洞YK10+300～YK10+500 段，岩性为中风化钠长石英片岩，岩体较硬较破碎，围岩基本质量指标BQ 为300。右洞进口YK10+000～YK10+150为Ⅴ级围岩。
施工中发生如下事件：
事件一：左洞进口洞门采用端墙式，进口段明洞左侧采用偏压墙，洞口施工包括以下主要工序：①仰坡开挖及防护；②截水沟开挖、铺砌；③边坡开挖及防护；④偏压墙开挖、浇筑混凝土；⑤管棚成孔、装管、注浆；⑥套拱施工。
事件二：隧道结构采用复合式衬砌，二衬施工前，质检部门对初支喷射混凝土的强度进行了检验。
事件三：监控量测方案中确定了洞内外观察、围岩体内位移(洞内设点)、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力、钢架内力及外力等监控量测项目，并明确了量测部位和测点布置；在量测数据处理与应用中给出了位移管理等级，见表。

事件四：为保证隧道施工安全，施工单位做了以下工作：
（1）施工前，施工单位依据风险评估结论，编制了专项施工方案，施工单位技术负责人签字、加盖单位公章，后报总监理工程师签字、加盖执业印章后实施；
（2）施工单位专项方案要求二次衬砌距掌子面距离Ⅳ级围岩不得大于120m， Ⅴ级围岩不得超过90m。
（3）隧道开工前，项目部仅对隧道工区负责人和安全员进行了岗前安全培训。
事件五：右洞YK10+000～YK10+150 段为Ⅴ级围岩，初支工字钢间距为0.8m，该段施工时作业队采取两台阶法，每循环隧道进尺1.5m，出渣完成找顶排险后，就进行架立工字钢拱架的施工，当右洞施工至YK10+120 处，正在架立工字钢拱架时，掌子面发生了塌方，塌腔的矢跨比为0.6。
【问题】
1.分别判断左洞ZK10+100～ZK10+200 段和右洞YK10+300～YK10+500 段围岩级别，并分别写出两段隧道洞身的开挖方式。
2.写出事件一中工序①～⑥的正确排序（以“②→③→⑥→……”格式作答）。
3.补充事件二中质检部门对初支喷射混凝土检验的实测项目。
4.事件三所列的监控量测项目中，哪些属于选测项目？指标UO 表示什么？写出施工状态B 的内容。
5.事件四中，逐条判断施工单位做法是否正确，并改正错误。
6.分析事件五中塌方的原因，简述该塌方处理的主要措施。