案例题 某高速公路路基宽 24m，沥青混凝土路面，设计车速为 100km/h。其中包含一座 12×60m 连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0 号桥台位于水田区域，路基填土高为 6.5m，地址情况为：表层 3.5m 厚淤泥质黏土，其下为泥岩。
施工中发生如下事件：
事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求，编制了移动模架施工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。
事件二：设计要求桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑 50cm 填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑；台背全部采用黏土填筑，并在顶面设置防水层，避免地表水下渗。施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。
事件三：施工合同专业条款约定如下：主要材料市场价格浮动在标准价格±5%以内（含）不予调整，超过±5%时对超出部分按月进行调整。主要材料价格以当地造价行政主管部门发布的信息价格为准。施工单位根据当地造价行政主管部门发布的 3 月份材料信息价格和当月部分工程材料用量，申报当月材料价格调整差价。
3 月份部分工程材料用量及材料信息价格表

事件四：为加快施工进度，项目部增加劳务人员。施工过程中，一名新进场的钢筋工发生高处坠亡事故。当地安全生产行政主管部门的事故调查结果显示：这名钢筋工上岗前未进行安全培训，违反作业操作规程，被认定为安全事故。
【问题】
1.事件一中，移动模架施工方案实施前的相关程序是否正确？若不正确，写出正确程序。
2.指出事件二中 0 号桥台路基设计方案中对防治桥台跳车不当之处。
3.举出两种防治桥台跳车的措施。
4.事件三中列式计算表中工程材料价格调整总额。
5.依据有关法规，判断事件四中安全事故等级，并说明理由。