分析

案例题 某东北机场规划飞行区指标为4F,Ⅱ类精密进近,跑道长3200m。常年平均气温10℃,最冷月份是1月,平均气温-3℃,最高气温4℃。工期是2020年1月1日至2021年9月30日。
跑道结构设计为36cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定碎石上基层+20cm水泥稳定碎石底基层。2月8日春节,2月5日到2月28日放假。部分施工进度计划表如下。

每天工作8h,混凝土高峰期浇筑量为810m3/天。混凝土拌合楼实际产能是额定的80%。

拌和站建设时,除拌和楼设备因故未到位外,其他各项已具备生产条件。在设备到位安装完成后,施工单位对拌和楼计量设备进行核查,其标定合格证书在施工期间持续有效,自检认定合格,拟上报监理检查确定后,投入生产。
问题:
1.施工单位编制的道面施工进度计划是否合理?说明理由。
2.水泥混凝土的拌和楼设备8h实际生产产量是多少?
3.施工单位针对拌合设备的作法是否合理?说明理由。
4.分项工程的质量评定包含哪些内容?施工单位自检合格是否合理,为什么?

正确答案
1.不合理。
理由:水泥稳定碎石最低的施工温度为5℃。水泥稳定碎石底基层和上基层在1月份施工。1月,平均气温-3℃,最高气温4℃,低于5℃。无法满足水泥稳定碎石施工温度的要求。
每天工作8h,混凝土高峰期浇筑量为810m3/天。混凝土拌合楼实际产能是额定的80%。
假定高峰日施工均衡,水泥混凝土拌和楼的生产能力能否满足施工要求?并说明理由。
2.(1)混凝土拌合楼8h实际生产量是:75×8×80%=480m3。
(2)不能满足施工要求。
(3)理由:水泥混凝土拌合楼每天的产量小于混凝土高峰期每天的浇筑量(480m3<810m3)。
问题:
3(1)不合理。
(2)理由:拌合站计量设备在标定有效期满或拌合楼(机)搬迁安装后,应由具有相应资质的单位重新计量标定。施工中应每台班检查一次,每15d校验一次拌合楼(机)称量精度。施工单位在没有进行标定的情况下就投入了生产。
4(1)分项工程质量评定内容包括:基本要求、实测项目、质量保证资料和外观检查等四项内容。
(2)施工单位自检合格不合理。因为:混凝土板块的边角断裂属于严重缺陷,有严重缺陷存在,所以不能评定为合格。应采取措施对边角断裂进行处理,消除严重缺陷后,可以评定为合格。
查看解析

相关试题

刷题小程序
民航机场工程管理与实务题库小程序
热门试卷