分析

案例题 施工单位甲承揽了国内某机场(单跑道)跑道加长的建设任务,建设单位的基本要求之一是该项工程的施工不能影响机场的正常运行。在施工过程中发生了以下事件:
事件一:施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前,摊铺了试验段。
事件二:施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部),如下图所示。

事件三:监理工程师审查了施工组织设计,发现施工单位提交的土(石)方挖、填配置数量与施工计划不符(数量偏少)。
问题
(1)依据上图指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑8的工作总时差。
(2)针对事件三,施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置还是填方设备配置?说明理由。
(3)监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容?

正确答案
(1)关键工作是施工准备、土(石)方开挖、水稳碎石基层铺筑、水泥混凝土面层铺筑A、道肩铺筑、刻槽与灌缝。
水泥混凝土面层铺筑B的最迟必须开始时间(LS)为第13周,最早可能开始时间(ES)为第12周,工作总时差TF=LS—ES=13—12=1周。
(2)应优先调整土(石)方挖方设备配置。
理由是土(石)方开挖为关键工作,若出现进度延误,必将对工程总工期产生直接影响,而土(石)方填充为非关键工作,有一周的机动时间,土(石)方填方设备配置调增可安排在挖方设备配置调增之后。
(3)监理工程师应组织审查施工组织设计的以下内容:
1)编审程序;
2)施工进度、施工方案及工程质量保障措施;
3)资金、劳动力、材料、设备等资源供应计划;
4)安全技术措施;
5)施工总平面图。
查看解析

相关试题

刷题小程序
民航机场工程管理与实务题库小程序
热门试卷