案例题 某机场新建一条3800m×60m南北向跑道，配套建设助航灯光系统。跑道南端主降方向设Ⅱ类精密进近灯光系统，北端次降方向设Ⅰ类精密进近灯光系统。A单位承包跑道中点以北的道面施工，B单位承包跑道中点以南的道面施工，C单位承包目视助航灯光系统施工。
事件一：A和B单位施工进度保持一致，C单位派甲、乙两个安装队配合A、B单位进行道面施工，其中，甲安装队15人，乙安装队10人。
事件二：A单位已完成道面基础施工，准备浇注跑道道面，并将道面浇注计划通知了C单位。
事件三：C单位针对跑道道面上嵌入式灯具种类制定了详细施工计划和具体安装方案。
事件四：C单位对跑道中线灯1#、2#回路进行亮灯调试时，发现不正常现象：两个回路同时开灯时，检查跑道中线灯发光亮度均匀、颜色编码位置均正确；当仅1#回路开灯时，主降方向距跑道末端最后300m全部发红光；当仅2#回路开灯时，主降方向距跑道末端最后900m全部发红光。
事件五：工程预验收时，对跑道边灯的两个回路进行了绝缘电阻测试。测试结果：1#回路绝缘电阻为8M?，2#回路绝缘电阻为800M?。
问题
1．事件一中，C单位安排哪个安装队与B单位配合较合理？说明理由（不考虑人工能力差异）。
2．事件二中，C单位在道面混凝土浇注前须完成哪些工作？并说明其施工工序。
3．事件三中，跑道道面上有哪些嵌入式灯具要安装？安装后，嵌入式灯具底座上口周边表面与道面之间允许偏差范围是多少？
4．事件四中，出现该不正常现象的原因是什么？写出解决方案。
5．事件五中，判断测试结果是否满足验收规范要求，并写出绝缘电阻值的规范标准值范围。

正确答案

1.
（1）C单位安排甲安装队与B单位配合较合理
（2）理由：B单位承包跑道中点以南的道面施工，跑道南端主降方向设Ⅱ类精密进近灯光系统，比A单位多了接地带灯的施工（同时Ⅱ类精密进近灯光系统的灯具要比Ⅰ类精密进近灯光系统的灯具多），施工内容多；甲安装队15人，人多与B单位配合较合理。

2.
（1）须完成的工作：①灯具安装中心位置测量埋桩；②在基层内预埋（二次电缆保护）保护管。
（2）施工工序：灯具安装中心位置测量埋桩经检查确认（或经检查合格）后，在基层内预埋保护管。

3.
（1）跑道道面上要安装的嵌入式灯具有：跑道中线灯、接地带灯、快速出口滑行道指示灯、滑行道中线灯。
（2）允许偏差范围：0～-2mm。

4.
（1）原因：主降方向距跑道末端300~900m（或红白相间）的范围内采用隔灯（隔一个灯）交替供电（或相邻灯具接入了不同的回路）。
（2）解决方案：主降方向距跑道末端300~900m（或红白相间）的范围内，每组红白两个灯接入相同的供电回路，相邻组接入不同的供电回路（或每隔红白两个灯为一组进行交替供电）。

5.
（1）1#回路不满足要求，2#回路满足要求。
（2）绝缘电阻值不小于20M。