1．a代表施工（洒布）粘层沥青，作用：使下面层与封层更好结合。
b代表施作临时接坡，作用：使飞机能够在道面上顺利滑跑。
c代表漆画（涂刷、画设）道面标志，作用：便于跑道的正常使用。
粘层沥青用于沥青面层不同层之间的粘结。对于接坡和标志在施程图中都有提示。
2．还应有生产配合比设计、生产配合比验证阶段。施工单位应该依据生产配合比设计阶段进行沥青混合料施工。
参考《MHT5011-2019民用机场沥青道面施工技术范》。
3．拌合设备的计量精度误差为：热料计量装置：±0.5%；矿粉计量装置±0.5%；沥青计量装置±0.25%。配料误差为：热料计量装置：±2.5%；矿粉计量装置±2.5%；沥青计量装置±2.0%。
参考《MHT5011-2019民用机场沥青道面施工技术范》。
4．因为跑道是沿纵向使用的，加铺的沥青道面施工应沿纵向进行推进，临时接坡应与施工的方向垂直，所以应做道路横向临时接坡。
要根据实际的施工进行作答。
5．临时接坡坡度应小于1%，坡底埋头深度应大于40mm，接坡面最薄处的压实厚度应大于40mm。
参考《MHT5011-2019民用机场沥青道面施工技术范》。
