分析

案例题某机场进行改扩建，施工内容包括原道面加铺沥青混凝土和新建站坪，站坪水泥混凝土面层设计值F为5.0MPa；在施工过程中，发生了如下事件。
事件一：碾压混凝土基层完成后立即进行混凝土面层施工，监理提出工序不正确，要求施工单位提出改正措施。
事件二：施工单位在加铺沥青混凝土之后，按规定进行了接坡，接坡如下图所示。

事件三，施工期每日温度超过35℃，施工单位把作业时间安排在早晨、傍晚或夜间，作业面搭设了遮阳棚，铺筑混凝土前洒水降温，运输车辆进行覆盖，料场搭设了遮阳棚等。事件四，施工完成后对面层水泥混凝土强度进行了抽测，评定结果见下表。

试件的平均强度FCS为5.4MPa；σ：0.30MPa；K：0.65。
【问题】
1.请说明碾压混凝土成型后，面层水泥混凝土浇筑之前的工序。
2.请说明事件二中，ABD的最小值和C的最大值。
3.除了已采取的高温措施，补充水泥混凝土面层高温期施工的其它措施。
4.水泥面层强度评定是否合格?说明理由。

正确答案

1.工序包括：养护、切缝、清缝、灌缝、铺设沥青隔离层。
2. ABD的最小值是40，C的最小值是1。
3.（1）水泥混混凝土拌合时加入缓凝剂或缓凝减水剂，
（2）采取措施降低原料的温度，
（3）加强洒水养护，
（4）养护时盖草帘等，
（5）缩短切缝的时间。
4.（1）合格
（2）理由：当试件组数超过10组时，平均弯拉强度合格判定公式
FCS≥F+Kσ; (5.0+0.30*0.65)=5.195MPa;
5.4MPa≥5.195MPa;
同时任一组弯拉强度均不小于0.95F;
4.9≥4.75MPa;
且22个试件中只有1个试件低于设计值，未超过试件总数的5%;所以评定结论为合格。

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