1.
不能获批，在跑道有飞行活动期间，禁止在跑道端之外300m 以内、跑道中心线两侧75m 以内的区域进行任何施工作业。在跑道端300m 以外区域进行施工的，施工机具、车辆的高度以及起重机悬臂作业高度不得穿透障碍物限制面。在跑道两侧升降带内进行施工的，施工机具、车辆、堆放物髙度以及起重机悬臂作业高度不得穿透内过渡面和复飞面。施工机具、车辆的高度不得超过2m,并尽可能缩小施工区域。
2.
基层、底基层的检查项目包括：高程、厚度、宽度、压实度、平整度。
高程采用水准仪法，10m×10m 方格网控制；厚度采用挖坑或钻孔取芯法，底基层每4000m2 检测六个点，基层每4000m2 检测六个点；
宽度采用尺量法，每100 延米检测一处；
压实度度按《民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准》MH5007—2017 的规定执行；
平整度采用3m 直尺连续量5 次，取最大值方法，每2000m2 检测1 处。
3.
利用横道图编制民用机场工程施工计划的一般步骤为：
(1)确定施工过程。
(2)计算工程量及流水强度。
(3)确定劳动量和机械台班数。
(4)确定各施工过程的流水节拍(作业天数)及流水步距。
(5)编制施工进度计划。
4.
可能引起下滑台信号抖动的因素包括：
保护区环境（如草高，土面区平整度变化），电磁环境，下滑台设备参数漂移（故障）等因素。
