分析

案例题丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。摄像机由建设单位供货。
事件一：由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界。为保证工程进度符合计划工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机直接开挖电缆沟。此作业方法未获得监理工程师认可。
事件二：建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。
事件三：某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区，被安检员阻止。
事件四：施工人员发现个别摄像机安装位置需要微调，于是打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。
【问题】
1.说明事件一中丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在的隐患。
2.指出对架设的立杆有哪些相关要求。
3.事件二中监理工程师如何处理签证申请？
4.指出事件三中安检员阻止驾驶员及车辆进入的可能原因。
5.事件四中，监理工程师制止施工人员的原因是什么？

正确答案

1.存在的隐患有：（1）挖掘机的高度可能突出障碍物限制面（净空保护面）。（2）可能损坏围界及其附属设备；（3）可能损坏既（原）有的地下线缆（管线）；（4）可能影响到机场导航设备的电磁环境。
2.架设立杆的要求有：①高度符合净空要求；②杆体颜色符合要求；③安装避雷装置
（或顶部装避雷针）；④应具有易折性； ⑤杆体材质（材料）符合电磁环境保护的要求。
3.监理工程师按如下方式处理签证申请：①查阅合同，看是否对摄像机提前到货的保管问题有约定。②如有约定，按合同约定处理。③如未约定，按相关规定或经双方协商处理。
4.（1）驾驶员的原因：没有场内驾驶证。
（2）车辆原因：没有通行证、未按要求进行安全标识（包括车身颜色标志—顶部涂黄色油漆和安装黄色旋转灯并开启）。
5.监理工程师制止施工人员的原因是：①施工人员擅自打开镜头盖确定摄像机立杆的安装位置；②摄像机立杆的安装位置应按施工图（或设计文件）进行确定（按图施工），如需调整应按要求履行变更手续。

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