(1)①换土至稳定水位以下；②在膨胀土土基面层上面铺0．3～0．4m手摆片石或石渣代替基层或下基层；③道面基层与水泥混凝土之间设沥青混凝土或其他防水隔离层，道肩两侧土面区8～12m土的压实度与道槽土方相同；④适当加大道面两侧土质区域的横向坡度，尽量减少表面雨水下渗；⑤道面混凝土应配制高抗渗混凝土，接缝材料应选择聚硫、硅酮类等与混凝土粘结牢固、寿命长的灌缝材料，土基上不存水、不膨胀。
(2)当下雨时，可快速排除跑道表面水，避免道面表面形成水膜，从而减小跑道摩擦系数降低的程度。
(3)专家论证会的主要审核内容包括：①专项施工方案是否完整和可行；②专项施工方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范；③安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。
(4)①在夜间风力较小时进行水泥混凝土面层作业；②在混凝土中掺高效减水剂，降低水灰比；③及时锯缝、覆盖并加强养护；④条件允许时，在混凝土中掺聚酯类纤维，提高混凝土自身抗裂性能。
