分析

案例题 某施工单位承担了某矿井主、副井筒和井底车场施工任务,井筒工程结束后转入井底车场施工。施工单位在总体进度要求的基础上,编制了副井井底车场施工进度网络图,如图2 所示,图中各项工作作业时间单位为d。
图2 副井井底车场施工进度网络图

工程施工中发生了以下事件:
事件1:主副井贯通巷C 施工中,由于工作面围岩突然变硬,爆破作业困难,施工单位调整了爆破设计方案,重新编制了爆破技术设计文件,C 工作作业时间因此延长15d。
事件2:建设单位提供的地质资料显示,泵房及变电所工程E 的工作面围岩稳定性较差,施工单位为加速施工,未及时采取相应的围岩支护措施,导致部分围岩冒落,处理冒落事故使E 工作作业时间延长20d。
事件3:外水仓L 施工时,由于通风系统故障导致工作面通风风量不足,解决该问题使L 工作作业时间延长了10d。
问题:
1.确定该副井井底车场的施工进度计划工期,指出关键线路。
2.分别说明事件1~事件3 对副井井底车场工期的影响。
3.事件1 中,施工单位编制的爆破技术设计文件应包含哪些具体内容?
4.事件3 中,工作面通风风量的确定依据是什么?

正确答案
1.计划工期为210d。
关键线路为:(1)B→F→H→L(①→③→⑤→⑨→⑩);(2)B→E→K(①→③→⑧→⑩)。
2.事件1:C 工作不在关键线路上,且总时差大于15d,故C 工作延误15d 不影响工期;
事件2:E 工作为关键工作,延误会影响工期,会导致工期延误20d;
事件3:E 工作延误后,L 工作变为非关键工作,总时差为20d,故L 工作延误10d,不影响总工期。
3.爆破技术文件应包括:(1)工程概况;(2)爆破技术方案;(3)起爆网路设计及起爆网络图;
(4)安全设计及防护、警戒图。
4.工作面通风风量的确定依据,是按照下述各种条件计算,取其最大值作为用风地点供风量:
(1)按用风地点同时工作的最多人数计算,每人每分钟供给风量不得小于4m3;
(2)瓦斯、CO2 等有害气体浓度符合规定要求;
(3)风速、温度符合规定要求。
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