1. 现场项目经理部组织机构图如下:

[分析]目前铁路客运专线施工中,普遍设置集团公司派出的项目部,项目部设五部两室和一个精密测量队,下设工区项目部,再下为各施工队。工区项目部一般也设五部一室一队,不再设中心试验室。
2. 一工区配置:隧道架子队1个,路基架子队2个,桥梁架子队1个,制架梁架子队1个。
[分析]目前铁路客运专线施工中,按照原铁道部的要求,必须设置架子队,特别是制梁与架梁、隧道、桥梁施工必须落实。根据背景资料,隧道进口需要设置1个隧道架子队,两段路基各长10公里,设置2个路基架子队比较合适。1号特大桥的下部工程设置1个架子队,梁部工程设置1个架子队。
3. 还缺少安质部长和专业隧道工程师、专业测量工程师。
[分析]工区对应于项目部也要设置安质部长。一工区有半个隧道施工任务,必须设置隧道工程师。工区测量工作一般集中管理,也要有专业测量工程师。
4. 增加专业的隧道公司后,把黄岭隧道交给这个公司施工,增加一个工区,重新列表进行工区划分和任务分配如下表:

[分析]施工队伍增加专业的隧道公司后,必须将隧道划分出来,交给隧道公司施工,再增加一个工区,这样任务划分遵循了专业划分的原则,同时施工任务划分也比较均衡。
5. 还缺少衬砌台车、高压风机机组、隧道通风机。
[分析]解题思路是根据背景资料提供的隧道机械,对照隧道施工应配置的机械进行分析,对缺少的机械进行完善。