1．受主井涌水的影响，主井施工安排应做的调整：
(1)装载硐室改在以后施工，主井与副井到底后分别施工短路贯通工程，准备临时改绞。
(2)改变了装载硐室的施工条件，增加了装载硐室的施工难度。
(3)改变装载硐室与主井同时施工的方案，装载硐室安排在副井永久罐笼投入使用后施工，使装载硐室工程不在主要矛盾线上。
2．维持原改绞方案不变的理由：
(1)设计巷道断面大，二、三期巷道的出矸量必然大，且井筒深，按原计划改绞可以保证二期工程提升要求。
(2)改变装载硐室施工顺序，仍可以保证总工期不受影响。
3．(1)施工单位需增加的必要的措施巷道：增加主井临时双向马头门；增加主井与主要运输大巷连接的绕道。
(2)修改后的井底车场平面施工图如下图所示：
4．增加的措施工程的费用属于工程措施费。应由业主(建设单位)解决。施工单位可向业主索赔的费用：
(1)增加排水费用；
(2)增加壁后注浆费用；
(3)由于装载硐施工方案改变所增加的费用。
5．本项目井巷工程过渡期辅助系统要做的调整来保证二期工程的施工：
(1)运输系统的变换。井筒改绞前仍用吊桶提升；临时改绞形成后，用罐笼提升。
(2)通风系统的调整。主、副井贯通前，利用原各自系统；贯通后，扇风机移至井底车场适当位置安装，一个井筒进风，一个井筒回风。
(3)排水系统调整。主井与副井贯通前利用各自凿井排水系统；临时改绞完成后，井底增设临时泵房和水仓(或利用已有形成巷道或井底水窝)。
(4)供电系统调整。井下永久供电系统未形成前，井底增设临时配电点，电缆由主井敷设。
