分析

案例题 某公司承建一座跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为75m+120m+75m;南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×3)×5;下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U形桥台;桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;
桥宽35m,横断面布置采用0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏);河床地质自上而下为厚3m微风化岩层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等;河道最高水位(含浪高)高程为19.5m,水流流速为1.8m/s。桥梁立面布置如图3所示。

项目部编制的施工方案有如下内容:
(1)根据主桥结构特点及河道通航要求,拟定主桥上部结构的施工方案。为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成0、①、②、③等施工区段,其中,施工区段0的长度为14m,施工区段①每段施工长度为4m,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图3所示。
(2)由于河道有通航要求,在通航孔施工期间采取安全防护措施,确保通航安全。
(3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,拟定主桥水中承台的围堰施工方案,并确定了围堰的顶面高程。
(4)防撞护栏施工进度计划安排,拟组织两个施工班组同步开展施工,每个施工班组投入1套钢模板,每套钢模板长91m,每套钢模板的施工周转效率为3d。施工时,钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。
问题
1.列式计算该桥多孔跨径总长;根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。
2.施工方案(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段②、③除外)。
3.结合图3及施工方案(1),指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答;当同时施工时,请将相应名称并列排列);指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行?
4.施工方案(2)中,在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施?
5.施工方案(3)中,指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型?
6.依据施工方案(4),列式计算防撞护栏的施工时间(忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响)。

正确答案
1.该桥多孔跨径总长:(30×3)×5×2+75+120+75=1170m,该桥属于特大桥。

2.主桥上部结构连续刚构最适宜的施工方法是悬臂法、施工区段②最适宜的施工方法是支架法。
主桥16号墩上部结构施工区段的施工次数:
单幅:(118-14)/4/2+1=13+1=14次;
双幅:14×2=28次。

3.
主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序:南边孔、北边孔一跨中孔。
施工区段③的施工时间应选择在一天中气温最低的时候进行。

4.
在通航孔施工期间应采取的安全防护措施有:
(1)通航孔的两边应加设护桩、防撞设施、安全警示标志、反光标志、夜间警示灯;
(2)挂篮作业平台上必须铺满脚手板,平台下应设置水平安全网。

5.
主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型是双壁钢围堰。

6.防撞护栏的施工时间为:
(75+120+75+2×15×30)×2×2/[(91-0.5×2)/3×2]=78d。
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