分析

案例题 某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060~K14+270,公路沿线经过大量水田,水系发育,有大量软土地基,其中在K11+350附近软土厚度为4.5~8.0m,设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理,水泥掺量为14%,桩径为50cm,桩间距为150cm,呈正三角形布置,桩顶地基设砂砾垫层,厚度为30cm,另有一座中心桩号为K13+050的大桥,其桥台后填土较高,荷载较大,需按规范要求进行台背回填。项目开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等,制定了进度计划,并经监理工程师批准,双代号网络计划如图5所示。

施工过程中发生了如下事件:
事件一:水泥粉体搅拌桩施工前,施工单位进行成桩试验,确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数,包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中,施工单位严格按规范要求进行质量检验,实测项目包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体喷粉量不足。
事件二:施工组织设计中,桥台台背回填的技术方案部分内容如下:①台背填料选用砂石料或二灰土;②自台身起,顺路线方向,填土的长度在顶面处不小于桥台的高度;③锥坡填土与台背填土同时进行;④采用小型机械进行压实,压实度不小于94%;⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上进行。
事件三:合同履行过程中,先后出现了以下几个可能影响工期的情形:①因设计变更,工作(B)的工程量由50000m增加至60000m,工期等比例增加;②工作(D)结束后,业主指令在工作(G)之前增加一项工程,完成该新增工程需要30天;③因业主供应的某主要材料检验不合格,导致工作(I)开始时间推迟40天,施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。
【问题】
1.计算网络计划的工期,指出关键线路。
2.事件一中,对喷粉量不足的桩体应如何处理。
3.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确?若不正确写出正确技术方案。
4.事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天?总工期索赔为多少天?

正确答案
1.工期:480天;
关键线路:B→D→G→H→K(或①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩)

2.应整桩复打,复打的量应不小于设计用量。中断施工时,应及时记录深度,并在12h内进行复打,复打重叠长度应大于1m;超过12h,应采取补桩措施。

3.①正确。
②不正确。改正:台背填土顺路线方向长度,应自台身起,顶面不小于桥台高度加2m。
③正确。
④不正确。改正:台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实,压实度不小于96%。
⑤不正确。改正:台背回填在结构物强度达到设计强度75%以上进行。

4.①工程量由50000m增加至60000m,工期增加20天,又因B工作在关键线路上,且非施工单位的原因,所以可索赔工期20天。
②业主指令在工作(G)之前增加一项工程,此工作在关键线路上,且非施工单位的原因,可索赔工期30天。
③因为I工作的总时差为60天,工作(I)开始时间推迟40天,未超过总时差,不会导致工期的延误,所以此情形不能进行工期索赔。
总工期索赔的天数为:20+30=50天。
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