1.（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～07m；
（2）在黏土中不宜使用射水下沉的办法，应采用锤击或者振动；
（3）围堰钢板桩应该从上游向下游合拢。
2.汽车司机不能操作吊车，吊车司机应属于特种作业人员，不仅需要机动车驾校证，还必须经过安全培训，通过考试取得吊车的特种作业资格证后，持“特种作业操作证”上岗作业。
3.吊车扶正后不能立即投入工作。
理由：①更换有吊装作业特种设备操作证的吊车司机吊装；②吊车扶正后应首先检查设备是否有损坏，对设备进行检测、维修和保养；③做好吊车吊装施工区域的地基加固；④对吊车的起吊能力、强度、刚度、稳定性进行验算；⑤对吊车起吊对象的稳定性和安全性进行验算；⑥再次吊装前必须进行试吊作业；⑦对本次事故的处理执行“四不放过”原则。
4.问题 1：施工员安排汽车司机代班存在问题，表明项目部在机械设备使用上未实行定人定机管理。
正确做法：项目部应根据现场条件设置相应的设备管理机构，配备设备管理人员；机械设备使用实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度。
问题 2：施工部未遵守特种设备人员需持证上岗的规章制度。
正确做法：特种设备操作人员必须经过专业技术培训，考试合格并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。
问题 3：吊车支腿下面土体下陷、引起吊车侧翻存在问题，表明项目部在设备使用前未进行检测，在使用过程中未安排专人指挥监督和巡回检查。
正确做法：设备安装好后，要经过检测、试运行后方可正式工作；在使用过程中，不得违章指挥和违章作业，并应安排专人监督检查并定期巡回检查。
5.验孔的内容：①孔径；②孔深；③泥浆性能；④孔底沉渣厚度。
6.钢筋笼上浮的原因：始终保持 0.5m/min 左右的正常灌注速度，灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度过快。
正确做法：当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部 1m 左右时，应降低灌注速度。当混凝土面上升到骨架底口4m 以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部 2m 以上，然后恢复正常灌注速度。
