1.（1）结构 A：伸缩缝；构件 C：临时支座。
（2）调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和连结。
2.（1）工程概况牌内容一般应写明工程名称、主要工程量、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、开竣工日期、项目负责人（经理）以及联系电话。
（2）架梁之前还应检查：
1）构件外形、强度及其预埋件尺寸和位置，应符合设计或规范要求。
2）支撑结构（墩台、盖梁等）的强度；支撑结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置；
3）支座安装质量、规格、位置及标高；
4）墩台、盖梁、支座顶面清扫干净；
3.（1）施工单位人员在监理工程师或建设单位相关人员的见证下，从现场随机取样，送至第三方有资质的检测机构进行试验。
（2）孔道堵塞原因：
1）预应力孔道接头未封裹严密；
2）预应力管道附近钢筋焊接时未采取保护措施。
3）混凝土浇筑之前未检查孔道的完整性。
4）混凝土振捣器碰撞预应力孔道。
4.（1）结构 B：柱系梁。
（2）垂直度检测方法：用经纬仪测量或垂线和钢尺量。
5.支座数量=6×（2×6）×3×2=432 个。
简支梁支座计算：
一跨支座数量=一跨梁板数量*每片梁板支座数量
T 梁每片 2 个支座；箱梁和板梁每片 4 个支座；
（T 梁一端 1 个，箱梁板梁一端 2 个）
支座总数=一跨支座数量*跨数
先简支后连续支座计算：
支座数量=各联支座之和
每联支座数=支座排数（跨数+1）×每排支座数
每排支座数：每跨梁板数量×每片梁每端所需支座数
（T 梁一端 1 个，箱梁板梁一端 2 个）
双幅分离式结构，上部结构采用跨径组合为（20m×5）×3 的箱梁，每幅每跨 4 片中梁，2 片边梁。
