分析

案例题某施工单位承包了一级公路 H 合同段路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖作填，施工跨越雨季，项目部充分考虑雨期对施工的影响，对选择施工的项目进行详细考查，并编制雨期施工计划。其中，部分路段资料如下表 1-1：

在雨季来临前，施工单位做好了排水工作，在填筑前挖好排水的沟渠，以排除地面水，对原地面松软路段还采取了换填等方法进行处理。做好雨季期间的施工计划，集中人力、分段突击，当天填筑的土层在当天或雨前完成压实，做到随挖、随填、随压。
雨季路堑施工分层开挖，挖方边坡一次挖到设计坡面，尽量控制超挖；挖至路床顶面以上 150mm时停止开挖，并在两侧挖好临时的排水沟，等雨期过后再进行施工。
施工单位的工地试验室对上路堤填料进行了取样试验，测得填料的最大干密度为 1.68g/cm3，上路堤填筑过程中，试验室对已经压实的土方进行了质量检测，检测结果见下表 1-2。
土方填筑压实质量检测结果

【问题】
1.指出表 1-1 中不宜在雨期施工的路段。
2.雨季填筑路堤时应选用哪些填料？
3.指出雨季路堑开挖的错误做法，说明理由。
4.根据《公路路基施工技术规范》的相关规定，上路堤的压实度标准应控制为多少？计算表中 A、B、C、D 的值（计算结果保留两位小数）。

正确答案

1.不宜在雨期施工的路段是 K22+000～K22+380、K22+380～K23+830。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工。
2.应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
3.“挖方边坡一次挖到设计坡面”错误。
理由：挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
“挖至路床顶面以上 150mm 时停止开挖”错误。
理由：挖至路床顶面以上 300～500mm 时停止开挖。
4.根据《公路路基施工技术规范》的相关规定，上路堤的压实度不应小于 94%。
A=1.96÷（1+22.3%）÷1.68=0.95
B=1.92÷（1+21.5%）÷1.68=0.94
C=1.92÷（1+22.0%）÷1.68=0.94
D=1.97÷（1+22.8%）÷1.68=0.95

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