1．不停航施工临时通道的管理规定：（1）施工临时通道均须设机场专职人员或保安24h值岗，进行人员、车辆、机具及证件查验；（2）无关人员、车辆不得入内，以确保空防安全；（3）施工临时通道要制定详实的通道口警卫管理规定，并报机场管理机构备案。
2．原站坪道肩抬高产生错台的主要原因：道肩混凝土厚度薄，在夏季温度应力作用下，伸长量较大，而站坪道面较厚，伸长量较小，所以道肩与道面交界处的嵌缝料产生错动。当错动量大于嵌缝料的最大伸长量时，必然引起嵌缝料与缝壁的粘结失效而脱开，造成外来水由此进入道肩基础内，到冬季时，因结冰冻胀而将道肩抬高。
预防措施：应采用聚硫类或硅酮类等延伸率大且粘结力强的材料进行嵌缝，以保证其密封效果。
3．拌合站料场建设应达到的标准：（1）料场应进行硬化处理；（2）料场排水应畅通；（3）不同材料之间设隔离墙。
4．避免问题发生的浇筑方案：A标段应从B标段ab处开始向南浇筑混凝土，所代替B标段浇筑的混凝土工程量可以从两标段相接的其他部位进行置换。这样就可避免问题的发生。
A标段因减少了相应部位的施工缝，即可节省该部位的传力杆钢筋。
5．混凝土运输车辆通过A标段道面的保护措施及理由：（1）混凝土运输车辆必须按指定路线行驶，且行驶通道应铺设如无纺布等耐磨的柔性材料。理由：防止运输车辆对道面的污染和磨损。（2）行驶通道应设专人清扫运输车辆撒落的碎石等硬质材料。理由：防止硬质材料因运输车辆的碾压而硌损道面。
