分析

案例题 A 公司承建一座城市桥梁工程，将桥台土方开挖分包给有资质的 B 公司。基坑采用明挖法放坡开挖施工，基坑平面尺寸为 60m×10m，开挖深度为 4m。场地地下水为潜水，水位位于地表下 1.0m，流向自西向入方便，在基坑一侧预留出入通道。

分包合同中，基坑开挖土方量为 2000m3，综合单价为 20 元/m3，且规定实际工程量增加（减少）幅度在 10%以内执行原有综合单价。工程量增幅大于 10%时，超过部分按原综合单价的 0.9 倍计算；工程量减幅大于 10%时，减少后剩余部分按原综合单价的 1.1 倍计算。
施工过程中发生如下事件：
事件 1：桥台扩大基础开挖施工过程中，基坑底部开挖面有少量潜水露出，项目部加大了降水力度，降低了开挖速度，顺利完成了基坑开挖施工。
事件 2：A 公司在检查时发现 B 公司将开挖的土方堆放到基坑周围，A 公司认为，土方堆放不当，要求 B 公司立即移除，遭到 B 公司的拒绝。
事件 3：经测量，B 公司实际完成基坑开挖土方量为 2300m3。
问题：
1.改正图1中井点布置不合理之处，并写出挖土运输设备出入通道留设的位置。（通道位置用 A、B、C、D 表示）。
2.写出图2 中材料 E 的名称和封堵厚度，并写出坑底距降水水位线的距离。
3.根据背景资料简述放坡基坑降水的作用。

4.事件 2 中，B 公司的做法是否正确？写出 B 公司安全生产责任的内容。
5.事件 3 中，根据合同的规定，是否可以调整单价，说明理由。基坑土方开挖结算工程款为多少万元。

正确答案

1.（1）图 3—2 中井点布置不合理之处改正：
①井点管距基坑坑壁的距离 0.5m 不妥当，二者之间的距离不应小于 1.0～1.5m；
②井点管之间的距离 0.5m 不妥当，井点间距一般为 0.8～1.6m。
（2）挖土运输设备出入通道应留设在 D 处。
2.（1）材料 E：黏土；封堵至地面的厚度应大于 1m。
（2）坑底距降水水位线的距离为 0.5m。
3.（1）截住坡面及基底的渗水；
（2）增加边坡的稳定性，并防止边坡或基底的土粒流失；
（3）减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业；
（4）有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性。
4.（1）B 公司的做法不正确。
（2）B 公司安全生产责任的内容：
1）对本施工现场的安全工作负责，认真履行分包合同规定的安全生产责任；
2）遵守总承包方的有关安全生产制度，服从总承包方的安全生产管理，及时向总承包方报告伤亡事故并参与调查，处理善后事宜。
5.（1）可以调整单价；
（2）根据合同规定：超出或减少合同量的 10%可以调价；2000×（1+10%）=2200m3；实际工程量为 2300m3＞2200m3。
（3）基坑土方开挖结算工程款：
2200m3×20 元/m3+（2300m3－2200m3）×20 元/m3×0.9=4.58 万元。

查看解析

相关试题