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简答题:某施工单位承包了一级公路H合同段的路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖作填，施工跨越雨季，项目部充分考虑雨期对施
分析

简答题:某施工单位承包了一级公路H合同段的路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖作填，施工跨越雨季，项目部充分考虑雨期对施工的影响，对选择施工的项目进行详细考查，并编制雨期施工计划。其中部分路段资料如下表所示。

在雨季来临前，施工单位做好了排水工作，在填筑前挖好排水的沟渠，以排除地面水，对原地面松软路段还采取了换填等方法进行处理。做好雨季期间的施工计划，集中人力、分段突击。当天填筑的土层在当天或雨前完成压实，做到随挖、随填、随压。填料利用挖方土作填料，按砂类土在下、重粘土在上进行分层填筑，采用振动压路机压实。雨季路堑施工分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡，使水排放畅通，挖方边坡一次挖到设计坡面，尽量控制超挖。
【问题】
1．指出背景资料中不宜在雨期施工的路段。
2.简述雨期施工一般选择的路段是什么路段。
3．指出路堤填筑的错误做法，并说明理由。
4．指出路堑开挖的错误做法，并说明理由。

正确答案
1．不宜在雨期施工的路段是K22+000～K22+380。
2.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
3．错误做法：填料选用重黏土。理由：路基雨期施工填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等，而重黏土的透水性差。
4．错误做法：挖方边坡一次挖到设计坡面。理由：挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。
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