问答题 某高速公路分离式隧道，洞身工程左线长度980m、右线长度1220m。单洞设计开挖断面100m2，超挖断面增加3%；各级围岩占隧道洞身的长度比例为：Ⅲ级围岩25%，Ⅳ级围岩35%，Ⅴ级围岩40%。隧道弃渣场距洞口0.7km，距两侧洞口1km处均已设有40m3/h拌合站，混凝土运输车容量为6m3。双幅洞身的主体工程数量如下：
围前支护：管棚4000m（管径80mm），超前小导管60000m，水泥水玻璃双浆1600m3，砂浆锚杆111t，C25套拱混凝土150m3、孔口管300m。
初期支护：型钢钢架永久支撑21.5t（另需连接钢筋1.01t），中空注浆锚杆158000m，砂浆锚杆66t，光圆钢筋网126t，喷射C25钢纤维混凝土14000m3。
二次衬砌：C30衬砌混凝土2560m3，C30仰拱混凝土9800m3，C15仰拱回填12000m3，衬砌光圆钢筋45t，带肋钢筋1350t。
洞内路面：轨道式摊铺机摊铺水泥混凝土路面23100m2、厚26cm。
混凝土拌合站的安拆、平整以及弃土场的防护等相关费用不予考虑。
＜1>.请根据上述资料，计算该隧道洞身主体工程所隐含的工程内容及定额中所调整内容的相应数量，写出必要的计算式。
＜2>.请根据上述资料，依据交通运输部2018年版《公路工程预算定额》，按给定的表格格式编制该隧道洞身主体工程的全部预算数据，并写明细目名称（不考虑横洞、装饰、排水、施工照明、施工通风等内容）。

正确答案

＜1>.隧道洞身主体工程所隐含的工程内容及定额中需调整内容的相应数量
（1）隧道洞身平均长度=（980+1220）÷2=1100m（适用隧道长度2000m以内定额）
（2）隧道洞身围岩开挖：
Ⅲ级围岩=2200×100×25%=55000（m3）
Ⅳ级围岩=2200×100×35%=77000（m3）
Ⅴ级围岩=2200×100×40%=88000（m3）
（3）隧道弃渣增运运距=（0.7-0.5）=0.2km，小于增运定额的一半，不计洞外增运；
（4）混凝土运输距离：洞外=1.0km；洞内=1.1÷4（双侧施工）=0.275km。（将1100以中间点分段，每段长550，每段的平均运距为550/2=275，洞内综合平均运距=（275×550+275×550）/1100=275m）
（5）混凝土拌和及运输数量：
150×1.02+14000×1.2+2560×1.17+9800×1.04+12000×1.04+23100×0.26×1.02=48746.32（m3）
＜2>.隧道洞身主体工程预算数据表