案例题 某堤防整治工程目前处于初步设计阶段，工程所在地属于一般地区。为满足防洪要求，部分堤段使用和土加高培厚，涵闸建筑物需要重建并填筑教土。最近的料场距施工地点5km，主要出产黏土（III类土），本料场开采不考虑剥离料。开采使用2m3液压挖掘机配15t自卸汽车运输。填筑采用轮胎碾压实，设计压实干容重为15.97kN/m3，柴油基价2990元/t。
二、问题
1.试计算料场取料运输至施工现场的基本直接费（元/m3），以及这一工序的柴油材料补差（元1m3）。
2.试计算堤防段的土方填筑单价（元1m3）。
3.试计算该水闸的土方填筑单价（元1m3）。 相关资料见表3-10、表3-11。 所有计算结果保留两位小数。

问题1: 料场至坝址的运输距离为5km，选用定额10644，故料场取料运输至施工现场的基本直接费计算结果见表3-12。

本工程心墙料料场取料运输上坝的基本直接费为1180.24÷100=11.80（元/m3），该工序的柴油材料补差为482.63÷100=4.83（元/m3）。 问题2: 设计干容重15.97kN/m3＜16.67kN//m3,根据施工方法，选用定额30079，并将其中的土料运输耗量调整为118m3。
堤防段土方填筑单价计算过程略，其中材料补差中柴油消耗量考虑定额30079中拖拉机、推土机及刨毛机的柴油消耗量=各机械定额消耗量×柴油耗量之和=1.08×9.9+0.55×10.6+0.55×7.4=20.59（kg）。
计算结果见表3-13。


堤防段土方填筑单价为28.84元/m3。 问题3: 水闸土方填筑同样参照定额30079，由于为非堤坝土方填筑，人工、机械耗量在原定额基础上乘以0.8系数。
水闸土方填筑单价计算过程略，结果见表3-14。