多选

不定项选择题某高速公路项目地处关东地带,在气候分区中属于1-3-2,属于重载交通区。项目主线路面表层结构设计为4cmSMA-13。选用SBS（I-C）改性沥青,粗集料为闪长岩,沥青粘附性等级是4级；细集料全部采用天然砂；矿粉采用经沥青拌合站严格除尘过筛后11-22mm的石灰岩加工而成；采用进口絮状木质素并配备了一定量的消石灰。试验人员进行了SMA混合料配合比设计以及后续的路用性能验证试验,请回答下列问题。（2）SMA-13混合料配合比设计的步骤包括（）。

A 初步配合比设计

B 目标配合比设计

C 生成配合比设计

D 试验路段试铺

正确答案

BCD

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单选

关于路床厚度的说法，以下错误的是（）。

A 路床厚度是根据路基工作区深度确定的 B 上路床厚度可能为0.3或0.5m C 下路床厚度可能为0.5或0.9m D 极重交通公路路床厚度应为1.2m

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单选

车载式颠簸累计仪直接测量的是（）。

A IRI B σ C VBI D RN

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单选

下列关于土基压实度评定的说法中错误的是（）。

A A以用压实度代表值控制路段的总体压实水平 B B单点压实度不得小于极值标准 C C路堤施工段落短时,分层压实度应全部符合要求,且样本数不少于5个 D D合格率不得低于95%

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单选

以下实测项目中不属于沥青混凝土面层的是（）。

A 渗水系数 B 构造深度 C 矿料级配 D 纵横缝顺直度

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单选

下列不是OGFC沥青混合料的特点是（）。

A 细颗粒较少 B 比普通AC更容易老化 C 排水功能显著 D 力学性能较好

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单选

塑料土工合成材料试验前应进行调湿和状态调节,其环境温度及调节时间应为（）。

A 20℃±2℃；≥4h B 23℃±2℃；≥4h C 20℃±2℃；≥8h D 23℃±2℃；≥8h

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单选

某试验人员进行试验,测得同一试件其标准针入度贯入深度为7.25mm、7.60mm和7.55mm。则最终的针入度值为（）。

A 75 B 74.7 C 74.67 D 应重做

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单选

对于某5-10mm集料,一个试样的烘干质量为1003.1g,水中质量为621.4g,饱和面干质量为1014.1g,则该吸水率的试验结果是（）。

A 1.12% B 1.10% C 1.1% D 1.08%

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单选

取每组总质量3000g的粗集料采用干筛法进行筛分试验，进行两次平行试验，第一组筛分后的总量为2991.5g，第二组筛分后总量为2996.7g，则试验人员需要如何

A 第一组需要重新试验 B 两组都需要重新试验 C 两组都不需要重新试验 D 无法判断是否需要重新试验

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单选

以下关于粗集料的针片状颗粒含量的测试方法叙述错误的是（）。

A 规准仪法和游标卡尺法都需要目测,将不可能为针片状的颗粒挑出 B 规准仪法和游标卡尺法两者结果不可互换 C 游标卡尺法可以代替规准仪法测混凝土用粗集料的针片状颗粒含量 D 凡长度小于针状水准仪上相应间距者,判定为针状颗粒

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