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用承载板法测定土基回弹模量试验中,测定完成后还要测定试验点的( )。
A CBR B 含水率 C 压实度 D 密度
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以连续式平整度仪进行平整度测定时,下列说法正确的是( )。
A 行车道一侧车轮轮迹带为连续测定的标准位置 B 对旧路已形成车辙的路面,取一侧车辙中间位置为测定位置 C 当以内侧轮迹带或外侧轮迹带作为测试位置时,测定的位置距车道标线80-100cm D 测定间距为10cm,每一计算区间的长度为50m
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路面弯沉测量时应首先检查( )。
A 承载板的接地情况 B 轮胎充气压力 C 百分表灵敏度 D 制动性能
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在沥青面层弯沉检测中,下列4种情况应进行温度修正的有( )。
A 路面温度15℃,沥青面层厚度7cm B 路面温度15℃,沥青面层厚度4cm C 路面温度25℃,沥青面层厚度10cm D 路面温度25℃,沥青面层厚度4cm
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在测定路表弯沉时,我国采用的BZZ-100的测试车,其有关参数是( )。
A 后轴标准轴载为100kN±1kN B 后轴标准轴载为60kN±1kN C 轮胎充气压力为0.70MPa±0.05MPa D 轮胎充气压力为0.50MPa±0.05MPa
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路面弯沉仪由( )组成。
A 贝克曼梁 B 接触式路表温度计 C 百分表 D 表架
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连续式平整度仪自动采集位移数据时,( )。
A 测定间距为10cm B 每一计算区间的长度为100m C 100m输出一次结果 D 1km输出一次结果
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路基回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括( )。
A 采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正 B 绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正 C 湿度修正 D 沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。
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沥青面层弯沉修正时,沥青面层的平均温度决定于( )。
A 沥青面层的厚度 B 基层类型 C 测定当天的路表温度 D 测定前时段(期)的气温
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以下关于摆式仪测试摆值的温度修正说法正确的是( )。
A 当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修正 B 当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修正 C 修正公式为BPN20=BPNT+△BPN D 公式中的△BPN为温度修正值
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